Goedkoopste auto van Europa komt uit... Marokko
Het Roemeense automerk Dacia, de budgetvriendelijke dochteronderneming van Renault, is de producent van de goedkoopste auto’s op de markt in zowel Frankrijk als Europa. Wat...
5 februari 2026 - 23:00 - Economie
De Dacia Sandero blijft een prominente rol spelen op de Europese automarkt. Recent onderzoek naar de verkoopcijfers laat zien dat dit model, dat voor een aanzienlijk deel buiten de Europese Unie wordt geassembleerd, zijn sterke marktpositie ook in 2025 weet vast te houden. De aanhoudende populariteit van de wagen markeert een belangrijke mijlpaal voor de fabrikant, die hiermee zijn strategische koers bevestigd ziet.
Volgens cijfers van de Romanian Economic Monitor (RoEM) wist de Sandero in 2024 de titel van best verkochte auto in Europa te claimen met ongeveer 268.000 exemplaren. Voorlopige data over de periode van januari tot en met november 2025 wijzen uit dat het model deze koppositie onverminderd behoudt. Deze commerciële prestatie heeft de dochteronderneming van de Renault-groep geholpen om de grens van 10 miljoen verkochte voertuigen te passeren sinds de herlancering in 2004.
Lees ook: Populairste auto van Europa komt uit Marokko
Het succes van de auto is nauw verbonden met een internationaal productienetwerk. Terwijl de Sandero grotendeels in de Marokkaanse fabrieken in Tanger en Casablanca (Somaca) van de band rolt, wordt de Duster nog altijd voor tweederde in de Roemeense fabriek in Mioveni gefabriceerd. Met 175.000 verkochte eenheden handhaaft ook de Duster zich stevig in de Europese top 10, wat de solide basis van het merk op de Europese markt onderstreept.
Onderzoekers van de Babes-Bolyai Universiteit wijzen de prijs-kwaliteitverhouding aan als de belangrijkste reden voor dit succes. In de afgelopen 5 jaar zijn de gemiddelde prijzen van compacte auto’s in Europa met bijna 22 procent gestegen. Door de focus op betaalbaarheid is de Sandero voor veel consumenten een aantrekkelijker alternatief geworden dan directe concurrenten, zoals de Renault Clio, zeker in een economisch klimaat waarin prijzen over de gehele breedte stijgen.
Lees ook: Productie Sandero van Marokko naar Roemenië verplaatst?
Sinds de introductie van de eerste Logan ruim twee decennia geleden heeft de fabrikant een enorme groei doorgemaakt. De huidige verkoopvolumes tonen aan dat de verschuiving naar productiecentra in Noord-Afrika cruciaal is geweest voor het handhaven van de scherpe tarieven. Hierdoor blijft het merk een dominante speler op een continent waar de vraag naar toegankelijke mobiliteit onverminderd groot blijft.
Lees meer
Het Roemeense automerk Dacia, de budgetvriendelijke dochteronderneming van Renault, is de producent van de goedkoopste auto’s op de markt in zowel Frankrijk als Europa. Wat...
Een industriële alliantie van grote Franse onderdelenleveranciers voert de druk op de Europese Commissie in Brussel op. Het voorstel, dat deze week naar buiten kwam, heeft als...
Marokko, dat zich snel profileert als een belangrijk centrum voor de productie van elektrische auto’s bestemd voor de Europese markt, staat voor een nieuwe uitdaging. Het land...
Dacia, het budgetmerk van Renault, overweegt de productie van de Sandero terug te brengen naar Europa. Dit vanwege de mogelijke komst van een elektrische variant en de Europese...
Marokko verstevigt zijn positie als de belangrijkste producent van personenwagens in Afrika en is inmiddels een directe concurrent geworden voor Europese industriële centra....
