14 juli 2024 - 08:00 - Economie
Renault heeft in zijn fabriek in Tanger de productie gestart van de Dacia Jogger, de eerste hybride auto die in Marokko wordt gemaakt. Deze gezinsauto met vijf tot zeven zitplaatsen is bedoeld voor zowel de export als de binnenlandse markt.
De productiecapaciteit van de Jogger in Tanger zal op termijn 120.000 auto’s per jaar bereiken. Meer dan 2500 medewerkers zijn opgeleid voor de productie, waarvan 700 specifiek voor de elektrische componenten. Er zijn ook dertig nieuwe robots geïnstalleerd.
Lees ook: Renault produceert 100% elektrische "Mobilize Duo" in Marokko (video)
Volgens minister van Industrie en Handel Ryad Mezzour zullen er dagelijks 200 Dacia Joggers van de band rollen. De Jogger, die in 2022 in Europa werd gelanceerd, is daar een groot succes met meer dan 100.000 verkochte exemplaren vorig jaar. Dit biedt volgens de minister grote exportkansen voor Marokko.
Lees ook: Renault zet in op Marokko met nieuw R&D centrum in Tanger
De productie van de Jogger in Marokko is een bewijs van de versterkte samenwerking tussen Marokko en Renault, en het succes van de Marokkaanse auto-industrie, aldus het ministerie. Met dit nieuwe model zet Marokko stappen richting elektrisch en hybride rijden, in lijn met de koninklijke richtlijnen. Vanaf 20 september is de Dacia Jogger verkrijgbaar bij alle Dacia-dealers in Marokko.
Lees meer
De Marokkaanse auto-industrie, die twintig jaar geleden nog nauwelijks bestond, maakt een enorme groei door. Het koninkrijk is nu de grootste autoleverancier van Europa en...
Spanje ziet Marokko als een bedreiging in de auto-industrie. Dankzij lage lonen en aantrekkelijke belastingvoordelen voor autofabrikanten is Marokko in slechts vijf jaar tijd de...
Marokko heeft Zuid-Afrika ingehaald als grootste autoproducent van Afrika. Dit is een historische verschuiving, aangezien Zuid-Afrika decennialang de onbetwiste leider was in de...
Dacia, het budgetmerk van Renault, overweegt de productie van de Sandero terug te brengen naar Europa. Dit vanwege de mogelijke komst van een elektrische variant en de Europese...
Marokko behoudt zijn positie als grootste autoproductiecentrum van Afrika. Maar kan het koninkrijk de uitdaging van de concurrerende elektrische auto-industrie aan, waar de...
De Marokkaanse auto-industrie bloeit en trekt steeds meer Franse fabrikanten aan, terwijl Algerije’s auto-industrie nauwelijks van de grond komt. Marokko positioneert zich als...
De Marokkaanse auto-industrie is de afgelopen jaren sterk gegroeid, wat Spanje zorgen baart. Marokko is uitgegroeid tot een van de grootste auto-exporteurs naar Europa.
Marokko ontpopt zich als een geduchte speler in de auto-industrie, wat in Spanje voor bezorgdheid zorgt. Het koninkrijk trekt steeds meer Europese en Aziatische autofabrikanten...
Het Roemeense automerk Dacia, de budgetvriendelijke dochteronderneming van Renault, is de producent van de goedkoopste auto’s op de markt in zowel Frankrijk als Europa. Wat...
Tanger is uitgegroeid tot een belangrijk centrum voor de productie van elektrische auto’s in Noord-Afrika. Dankzij de strategische ligging en geavanceerde logistieke...
