24 november 2025 - 07:00 - Marokko
De Marokkaanse auto-industrie heeft een historische mijlpaal bereikt door de fosfaatsector te overtreffen als de grootste exportsector van het land. Dit succes is het hoogtepunt van 10 jaar gerichte overheidsinspanningen en strategische ontwikkeling.
De auto-industrie genereert nu jaarlijks bijna 15 miljard euro aan exportinkomsten, zo liet Gilles Abensour, directeur-generaal van Saint-Gobain Marokko, weten tijdens de Quality Leaders Summit. Hiermee overtreft de sector de fosfaatsector—die lange tijd gold als de "ruggengraat van de buitenlandse inkomsten"—met maar liefst 50%, meldt Le360. Abensour benadrukt dat deze prestatie aantoont hoe succesvol Marokko in korte tijd een nieuwe en dynamische filière heeft opgebouwd.
Lees ook: Marokko ontpopt zich als nieuwe automacht
Dit historische resultaat is te danken aan een combinatie van factoren: een snel aanpassingsvermogen, gerichte publieke beleidsvoering en een groeiende integratie in de Europese waardeketens. Cruciaal waren de vestiging van Renault in Tanger en de komst van toeleveranciers naar de Atlantic Free Zone. Ook de industriële strategie, de opzet van versnellingszones, monetaire stabiliteit en een duidelijke koninklijke visie hebben bijgedragen aan de snelle groei.
Lees ook: Marokkaanse exportmachine draait op volle toeren, record!
De sector profiteert ook van een aanzienlijk energievoordeel. Dankzij de Marokkaanse Wet 13-09 kunnen industriële bedrijven gemakkelijk gebruikmaken van hernieuwbare energie. Meer dan 80% van de gebruikte energie is windenergie en 5 tot 10% is fotovoltaïsche energie, aldus Abensour. Dit maakt koolstofarme productielijnen mogelijk die voldoen aan de Europese normen. Ter illustratie van de omvang: Marokko produceert nu bijna 4 miljoen voorruiten, terwijl de lokale markt slechts 500.000 tot 600.000 voertuigen afneemt.
