6 april 2023 - 23:00 - Economie
Renault Group Marokko overtreft zijn doelstellingen voor lokale integratie en lokale inkoop. De automobielgroep leverde een uitzonderlijke prestatie en noteerde een lokaal integratiepercentage van 65,2%, exclusief mechanische onderdelen, en dit een jaar eerder dan gepland. Het bedrijf behaalde daarnaast ook een omzet uit de lokale sourcing van 1,86 miljard euro in 2022, oftewel een stijging van 40% ten opzichte van 2021.
In een persbericht schrijft Renault Group Marokko de resultaten toe aan de nauwe samenwerking tussen alle stakeholders, zowel publiek als privaat. De eerste overeenkomst die in 2016 met het koninkrijk werd gesloten, loopt eind 2023 af. Renault Group Marokko ondertekende in 2021 een nieuwe fase, waarbij de doelstelling voor lokale sourcing wordt verhoogd tot 2,5 miljard euro tegen 2025 en 3 miljard euro tegen 2030, evenals een doelstelling voor een lokaal integratiepercentage van 80%.
Lees ook: Marokkaanse automerk beschikbaar in 2023
Renault Group Morocco heeft een leidende positie in het land en is goed voor 70% van de Marokkaanse export van voertuigen. De "made in Morocco" voertuigen van de groep waren goed voor meer dan 17% van de wereldwijde verkoop van de groep in 2022. Bovendien overschreed de fabriek van Renault Group in Tanger zojuist de grens van 2,5 miljoen geproduceerde voertuigen sinds de start, met een Dacia Sandero Stepway voor de Portugese markt dat als het 2,5 miljoenste voertuig van de band ging. Met meer dan een miljoen bij SOMACA geproduceerde voertuigen bedraagt de totale productie van de groep in Marokko meer dan 3,5 miljoen voertuigen.
Lees ook: Renault produceert 100% elektrische "Mobilize Duo" in Marokko (video)
Naast deze successen heeft de fabriek in Tanger de productie toegewezen gekregen van een 100% elektrisch voertuig, de Mobilize DUO, en het eerste hybride voertuig in Marokko, de Dacia Jogger. Deze projecten zullen Renault verder versterken en de ontwikkeling ervan ondersteunen.
Lees meer
De Franse autofabrikant Renault is van plan zijn eerste Onderzoeks- en Ontwikkelingscentrum (R&D) in Marokko te openen. Het centrum, dat in Tanger zal worden gevestigd, gaat...
De auto’s van het beroemde merk met het zwarte paard verkopen als warme broodjes in Marokko. Van het merk Porsche werden eind april 168 auto’s verkocht, terwijl de verkoop van...
Spanje ziet Marokko als een bedreiging in de auto-industrie. Dankzij lage lonen en aantrekkelijke belastingvoordelen voor autofabrikanten is Marokko in slechts vijf jaar tijd de...
Autofabrikant Renault heeft een belangrijke stap gezet in de uitbreiding van zijn industriële voetafdruk in Marokko. Op woensdag 29 oktober ondertekende het concern een nieuw...
Er liggen plannen voor twee fabrieken voor de productie van batterijen voor voertuigen in Marokko. De projecten hebben een waarde van 6 en 4 miljard euro. Dit werd deze week...
De Marokkaanse automarkt kende een wisselvallige start van 2024. Na een bemoedigende groei in januari, daalden de verkopen in februari onverwachts.
De Marokkaanse auto-industrie bloeit en trekt steeds meer Franse fabrikanten aan, terwijl Algerije’s auto-industrie nauwelijks van de grond komt. Marokko positioneert zich als...
In minder dan twee decennia is de Marokkaanse auto-industrie explosief gegroeid van een bescheiden productie van 30.000 voertuigen in de jaren 2000 tot maar liefst 600.000 nu....
Renault heeft in zijn fabriek in Tanger de productie gestart van de Dacia Jogger, de eerste hybride auto die in Marokko wordt gemaakt. Deze gezinsauto met vijf tot zeven...
De Franse autogigant Renault breidt zijn aanwezigheid in Marokko uit door een nieuw technologiecentrum te vestigen in Tetouan.
