28 oktober 2020 - 19:00 - Economie
Marokko is een van de vele landen die in hun maag zitten met een enorme hoeveelheid afgekeurde auto’s uit westerse landen. Dit blijkt uit een rapport van het Milieuprogramma van de Verenigde Naties (UNEP) dat maandag is gepubliceerd. Volgens de UNEP zijn er dringend nieuwe regels nodig.
In de jaren 2015 tot en met 2018 exporteerden de Europese Unie, Japan en de Verenigde Staten bijna drie miljoen auto’s, waarvan 70% naar ontwikkelingslanden. Meer dan de helft van dit aantal gebruikte auto’s is afkomstig uit Europese landen. Deze auto’s zijn voornamelijk geëxporteerd naar Oost-Europa, Nigeria en Libië. Het Midden-Oosten en Zuidelijk Afrika ontvangen vooral afgedankte bolides uit Japan, en Mexico en de Verenigde Arabische Emiraten ontvangen die uit de Verenigde Staten. Het gaat grotendeels om auto’s met een dieselmotor die niet meer gewenst zijn op de westerse markten, zo meldt persbureau AFP.
De voertuigen zijn gemiddeld 18 jaar oud en hebben gemiddeld meer dan 200.000 kilometer op de teller staan. "De meeste van deze voertuigen zijn erg oud, vervuilend, inefficiënt en gevaarlijk", zegt Rob de Jong, hoofd van de UNEP Duurzame Mobiliteit.
In de categorie "wrakken" worden de oudste voertuigen naar Gambia verscheept en de voertuigen uit een meer recent bouwjaar komen in Marokko terecht. Omdat het wereldwijde wagenpark in 2050 een totaal van 2 miljard voertuigen zal bereiken en China met zijn snel toenemende aantal voertuigen sinds 2019 ook zijn afgedankte auto’s is gaan exporteren, is het volgens de UNEP haast geboden bij nieuwe regulering van deze export. De baas van UNEP, Inger Andersen, pleit er met name voor dat importeurs strengere kwaliteitsnormen gaan hanteren.
Volgens het rapport hebben slechts veertig landen, waaronder Chili, Zuid-Afrika en Sri Lanka, op dit moment strikte regels voor de kwaliteit van geïmporteerde auto’s. De Economische Gemeenschap van West-Afrikaanse Staten (ECOWAS), waar Marokko ook deel van uit maakt, heeft besloten om alleen voertuigen te accepteren die minimaal aan de Euro 4-normen voldoen en die niet ouder zijn dan 5 jaar.
Lees meer
Volgens een onderzoek van het "Policy Center for the New South" neemt Marokko de koppositie in de Afrikaanse automobielsector over van Zuid-Afrika. Dit komt met name door de...
De autoverkopen in Marokko zijn in de maand oktober sterk gedaald. In totaal werden er slechts 13.171 voertuigen verkocht, een daling van 4,7%.
De Marokkaanse automobielsector heeft met een omzetdaling van 20% een rampzalig einde van 2020 achter de rug. In totaal zijn er vorig jaar 133.315 voertuigen verkocht. De top...
De Franse autofabrikant Renault blijft de marktleider op het gebied van auto’s in Marokko. Bijna de helft van alle auto’s die in Marokko worden verkocht, zijn van de twee...
Hoewel de aanschaf van elektrische en hybride auto’s in Europa steeds populairder wordt, is er in Marokko nog maar weinig animo voor deze auto’s.
De Renault-fabriek in Tanger gaat twee nieuwe automodellen uitbrengen. Het zal gaan om de vernieuwde versies van de Renault Express.
Franse investeerders staan in Marokko op de eerste plaats als het aankomt op buitenlandse directe investeringen (FDI). Dat blijkt uit de gegevens van eind juni 2020 van het...
Volgens de meest recente cijfers van de Vereniging van auto-importeurs in Marokko, deed de automarkt het uitstekend in februari.
Elk jaar loopt de Marokkaanse schatkist meer dan 521 miljoen dollar mis door belastingontduiking. Dit blijkt uit het rapport "Tax Justice: The State of the World 2020" van de...
Bank Al-Maghrib (BAM) verwacht dat de hoeveelheid geld die wordt overgemaakt door Marokkanen die in het buitenland wonen naar rekeningen in Marokko in de komende jaren weer gaat...
