4 januari 2024 - 22:00 - Marokko
In Europa pakt een nieuwe milieurichtlijn voordelig uit voor Marokkaanse havens. Gerardo Landaluce, voorzitter van de Havenautoriteit van de Baai van Algeciras (APBA), stelt dat de inwerkingtreding van het Emissiehandelssysteem (ETS) op 1 januari 2024, de concurrentiepositie van Europese havens ten opzichte van die in Marokko vermindert.
Dit systeem, opgezet door de Europese Commissie, controleert en belast de uitstoot van koolstofdioxide door de scheepvaart en zorgt volgens Landaluce voor "een zeer belangrijk verlies aan concurrentievermogen" voor Europese havens. Hij legt uit dat deze maatregel kan leiden tot het omleiden van het verkeer naar andere havens en het verlies van banen en activiteiten in Europese havens, evenals van een veerkrachtige logistieke keten.
Lees ook: Tanger Med verplettert Spaanse havens
Landaluce benadrukt dat deze nieuwe EU-milieuregeling ongelegen komt gezien de huidige geopolitieke en geo-economische context. Hij stelt dat het Europese havens in een "nadelige positie" plaatst ten opzichte van andere, zoals die in Marokko. Met deze maatregel kan de haven van Algeciras niet "op gelijke voet concurreren" met die van Tanger. De verantwoordelijke benadrukt de noodzaak van "steeds sterkere Europese havens die in staat zijn om te voldoen aan de behoeften van de economie".
Lees ook: Tanger Med in top 5 best presterende havens ter wereld
De voorzitter van de APBA herinnerde eraan dat hij tijdens een bijeenkomst in december in Algeciras had gevraagd om de inwerkingtreding van deze regelgeving uit te stellen om tijd te hebben deze "te verfijnen". Bij die gelegenheid hebben de havens van Zuid-Europa ook steun gevraagd aan de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) om de maatregel uit te breiden naar alle Middellandse Zeehavens om "ongelijkheid in voorwaarden" tussen Europese havens en die van derde landen te voorkomen.
Lees meer
De uitbreiding van de haven Tanger Med zorgt voor toenemende bezorgdheid bij de Spaanse havens van Algeciras en Valencia. Deze havens hebben nieuwe investeringen ontvangen om de...
Zeven Andalusische havens gaan samenwerken om de concurrentie met de Marokkaanse haven Tanger Med aan te gaan. De Spaanse havens vrezen dat ze marktaandeel zullen verliezen aan...
De haven van Algeciras in Spanje investeert fors om te concurreren met Tanger Med, die de positie van Algeciras als grootste haven in de Straat van Gibraltar heeft overgenomen.
Spanje kijkt met enige bezorgdheid naar de groei van de Marokkaanse havensector. Tanger Med, een gigantische haven aan de Straat van Gibraltar, ontwikkelt zich tot een geduchte...
De Spaanse havenstad Algeciras kampt met ongekende drukte tijdens de eerste week van de Marhaba-operatie 2024. Het aantal Marokkaanse reizigers en voertuigen dat de oversteek...
De zogenaamde ’tomatenoorlog’ tussen Spanje en Marokko intensiveert. Spaanse boeren uiten steeds meer hun onvrede over de faciliteiten die de Europese Unie aan Marokko verleent...
Met de haven van Tanger Med zou Marokko kunnen profiteren van de veiligheidscrisis in de Rode Zee, die het verkeer door het Suezkanaal bijna heeft gehalveerd, met ernstige...
In de eerste twee maanden van 2025 hebben meer dan 731.232 reizigers de oversteek gemaakt tussen de havens in het noorden van Marokko en die in het zuiden van Spanje. Het gaat...
De Algerijnse overheid heeft besloten om de samenwerking met Marokkaanse havens stop te zetten, als reactie op "de vijandige acties van een broederlijk Arabisch land in de regio."
De Algerijnse regering heeft een eerdere beslissing teruggedraaid waarin het transbordement of transit van goederen bestemd voor Algerije via Marokkaanse havens werd verboden,...
