20 augustus 2025 - 15:30 - Marokko
De Marokkaanse auto-industrie is bezig met een opmerkelijke opmars, en trekt daarmee de aandacht van de internationale markt. Dankzij de strategische ligging en concurrerende arbeidskosten, positioneert het land zich steeds meer als een serieuze speler in de sector, wat zorgt voor een toestroom van nieuwe investeringen.
Waar de industrie voorheen werd gedomineerd door Europese fabrikanten zoals Renault en Stellantis, investeren nu ook steeds meer Chinese bedrijven in het koninkrijk. Vooral Chinese producenten van accu’s voor elektrische voertuigen richten zich op Marokko, wat bijdraagt aan de indrukwekkende groei van de sector. Deze verschuiving in investeringen heeft ertoe geleid dat de productie van het land die van verschillende Europese economieën al overtreft.
Lees ook: Marokko nieuwe autobaas van Afrika
De groei is duidelijk zichtbaar in de cijfers. De productie is gestegen van 40.000 auto’s in 2010 naar 560.000 in 2024, waardoor Marokko nu op de 25e plaats van ’s werelds autoproducenten staat. De Marokkaanse productie heeft in 2024 al die van landen zoals België, Portugal en Hongarije overtroffen. Met een verwachte productie van meer dan 350.000 voertuigen in het eerste semester van 2025, ligt het land op koers om de auto-industrie van Italië in te halen.
Lees ook: Spanjaarden massaal naar Marokko voor goedkope autoreparaties
De grote interesse van Chinese bedrijven is niet zonder reden. Marokko bezit ongeveer 70% van de bekende mondiale fosfaatreserves, een sleutelcomponent voor batterijen. Bovendien profiteert het land van een vrijhandelsakkoord met de Europese Unie. Deze factoren maken Marokko een aantrekkelijke productiebasis, vooral als de Europese Unie haar invoerrechten op Chinese voertuigen zou verhogen. Het uiteindelijke doel is om de productie tegen het einde van het decennium te verhogen naar twee miljoen voertuigen.
Lees meer
De historische verhoudingen in de Europese autoproductie zijn drastisch aan het veranderen, met Marokko als duidelijke winnaar. Terwijl Spanje, traditioneel gezien als de...
Marokko, dat zich snel profileert als een belangrijk centrum voor de productie van elektrische auto’s bestemd voor de Europese markt, staat voor een nieuwe uitdaging. Het land...
In 2024 heeft Marokko zijn positie als belangrijke speler op de regionale vrachtwagenmarkt verstevigd. Volgens een studie van Indexbox importeerde het land 43.000 vrachtwagens,...
Marokko werkt aan een serieuze opmars in de wereld van de cosmetica. Het land wil niet langer enkel een leverancier van ruwe ingrediënten zoals arganolie zijn, maar zich...
In slechts tien jaar heeft Marokko zijn jaarlijkse productiecapaciteit van auto’s verdubbeld, met als doel om in 2025 een miljoen voertuigen te produceren. Deze indrukwekkende...
De Marokkaanse markt voor elektrische voertuigen beleeft een periode van spectaculaire groei. Volgens een nieuwe studie van BMI-Fitch Solutions staat de verkoop op het punt om...
De bouw van de eerste gigafabriek voor batterijen in Afrika is een stap dichterbij gekomen in Marokko. De Chinese onderneming Gotion High-Tech investeert naar verluidt een...
Marokko is na Indonesië het land met de grootste buitenlandse investeringen van Chinese bedrijven in groene technologie. Volgens een recent rapport van de Johns Hopkins...
Na een grote stroomstoring op het Iberisch schiereiland in april, zoekt Portugal naar een nieuwe energiepartner. Het land wil de afhankelijkheid van Spanje verminderen en richt...
In aanloop naar de Afrika Cup van 2025 heeft de Chinese busfabrikant Yutong Bus een opmerkelijke deal gesloten met Marokko. Het Chinese bedrijf levert maar liefst 723 bussen...
