20 oktober 2024 - 08:00 - Economie
In Italië groeit de ongerustheid over de strategie van autogigant Stellantis. Terwijl de productiecapaciteit van de fabriek in Melfi en de toeleveringsketen in Basilicata wordt gehalveerd, verdubbelt Stellantis die van de fabriek in Kenitra, Marokko. Deze ontwikkeling baart lokale economische spelers grote zorgen.
In Basilicata werken momenteel 5425 mensen in de Stellantis-fabriek, tegenover 7800 tussen 2014 en 2016. De toeleveringsketen, die in dezelfde periode meer dan 5000 werknemers telde, is nu gekrompen tot 3500. Ondertussen investeert Stellantis massaal in Marokko. Bijna 300 miljoen euro is geïnvesteerd in de fabriek in Kenitra om de productiecapaciteit te verdubbelen van 200.000 naar 400.000 voertuigen per jaar.
Lees ook: Stellantis investeert fors in Marokkaanse autoproductie
"De situatie in de auto-industrie in onze regio is steeds zorgwekkender", zegt Francesco Somma, voorzitter van Confindustria Basilicata, aan Lagazzetta de Lmezzogiorno. "De reorganisatie van de Stellantis-productielocatie in Melfi gaat door en de lokale toeleveringsketen heeft het moeilijk." Slechts de helft van de leveranciers in de regio heeft orders gekregen voor de nieuwe modellen die in Melfi worden geproduceerd. "De komende weken zullen cruciaal zijn om het tij te keren", voegde hij eraan toe.
Lees ook: Boost voor auto-export: Stellantis krijgt eigen spoorlijn
Confindustria Basilicata vreest voor een "industriële woestijnvorming" en een ineenstorting van de regionale economie. "Als er geen antwoorden komen, riskeren we een halvering van het personeelsbestand in de toeleveringsketen van Melfi", waarschuwen vertegenwoordigers. De vakbonden van metaalarbeiders en de burgemeester van Melfi, Giuseppe Maglione, delen deze zorgen. "De helft van de productie en de werkgelegenheid is geconcentreerd in Melfi", aldus de burgemeester. "Het gaat om een aanzienlijke omzet voor het bbp van Basilicata, en een crisis die het hele gebied verarmt." Allen roepen op tot een algemene mobilisatie om de lokale auto-industrie, een pijler van de regionale economie, te redden.
Lees meer
Autofabrikant Stellantis gaat de productie van de Citroën C4 en C4 X verplaatsen van Spanje naar Marokko. Vanaf 2027 worden deze modellen geproduceerd in de Stellantis-fabriek...
Spanje ziet Marokko als een bedreiging in de auto-industrie. Dankzij lage lonen en aantrekkelijke belastingvoordelen voor autofabrikanten is Marokko in slechts vijf jaar tijd de...
De bouw van de eerste Gigafactory van Afrika is van start gegaan in Marokko. De fabriek voor elektrische autobatterijen moet de regionale industrie transformeren en Marokko...
De Marokkaanse auto-industrie is de afgelopen jaren sterk gegroeid, wat Spanje zorgen baart. Marokko is uitgegroeid tot een van de grootste auto-exporteurs naar Europa.
Autofabrikant Stellantis, bekend van merken als Peugeot en Citroën, heeft aangekondigd dat het naast auto’s nu ook robots produceert in zijn fabriek in het Marokkaanse Kenitra....
Stellantis past zijn productiestrategie aan en Marokko speelt hierin een belangrijke rol. Het bedrijf kiest voor een nieuwe aanpak die zowel economische voordelen biedt als de...
De Marokkaanse auto-industrie bloeit en trekt steeds meer Franse fabrikanten aan, terwijl Algerije’s auto-industrie nauwelijks van de grond komt. Marokko positioneert zich als...
Europese autofabrikanten lijden onder de nieuwe regelgeving die de productie van auto’s met verbrandingsmotoren vanaf 2035 verbiedt. Overtreding van deze regel kan leiden tot...
Tanger is uitgegroeid tot een belangrijk centrum voor de productie van elektrische auto’s in Noord-Afrika. Dankzij de strategische ligging en geavanceerde logistieke...
Het Chinese Gotion High-Tech gaat 1,3 miljard euro investeren in de bouw van een fabriek voor lithiumbatterijen in Marokko. Dat heeft het bedrijf deze week bevestigd.
