Nieuw record voor Renault-fabriek in Tanger

In het kader van een partnerschap tussen Marokko, Renault en Veolia Environnement, is de Renault-fabriek in 2012 in Tanger van start gegaan. Renault heeft intussen zijn gamma uitgebreid met elektrische wagens en verkent de mobiliteit van morgen. De Franse autofabrikant wil een revolutie teweeg brengen in de wereld van de auto-industrie en gelooft al langer dan tien jaar in elektriciteit als oplossing van de toekomst.

Lees ook: Renault marktleider in Marokko

Er wordt op dit moment 24 uur per dag en 6 dagen per week gewerkt in de Renault-Nissan-fabriek in Tanger, die vóór de uitbraak van de coronapandemie, een productiecapaciteit had van zo’n 400.000 voertuigen per jaar. De eerste fabriek van de Groep die geen CO₂-uitstoot en geen industrieel afvalwater uitstoot, vertrouwt op de prestaties van zijn werknemers om de doelstellingen die bij het begin werden bepaald te overtreffen. Het bedrijf wil namelijk van Marokko een referentie en een wereldwijde draaischijf voor de automarkt maken, meldt Challenge.

Daarom is de viering vorige week van het 2.150.000ᵉ voertuig dat van de productielijn afrolt sinds de start in 2012, dan ook de inzegening van het harde werk. Het is een nieuw record voor de fabriek.

Lees ook: Renault presenteert 100% Marokkaans auto-ontwerp

Om de productie van de nieuwe modellen op gang te brengen, heeft Renault Tanger in mei zijn infrastructuur versterkt en gemoderniseerd. Dit is het geval in de staalwalserij, die nu is versterkt met 32 robots op de eindassemblage, de lak-werkplaats, die nu uitgerust is met de nieuwste lak-procédés en tenslotte ook de assemblagewerkplaats, die zijn logistiek heeft verbeterd door het vervoer van onderdelen te integreren met autonome draadgeleide vrachtwagens.

De Marokkaanse automobielindustrie biedt vandaag rechtstreeks werk aan 220.000 mensen, waarvan het merendeel werkt voor de ongeveer 250 toeleveranciers.