17 november 2021 - 18:20 - Economie
Vier jaar nadat de Renault-Nissan-fabriek in Tanger de productie van één miljoen auto’s vierde, heeft het bedrijf vorige week de productie van 2.150.000 voertuigen voltooid. Sinds zijn installatie in Marokko heeft de Renault Groep, zelfs op het hoogtepunt van de pandemie van het coronavirus, het hoofd boven water weten te houden.
In het kader van een partnerschap tussen Marokko, Renault en Veolia Environnement, is de Renault-fabriek in 2012 in Tanger van start gegaan. Renault heeft intussen zijn gamma uitgebreid met elektrische wagens en verkent de mobiliteit van morgen. De Franse autofabrikant wil een revolutie teweeg brengen in de wereld van de auto-industrie en gelooft al langer dan tien jaar in elektriciteit als oplossing van de toekomst.
Lees ook: Renault marktleider in Marokko
Er wordt op dit moment 24 uur per dag en 6 dagen per week gewerkt in de Renault-Nissan-fabriek in Tanger, die vóór de uitbraak van de coronapandemie, een productiecapaciteit had van zo’n 400.000 voertuigen per jaar. De eerste fabriek van de Groep die geen CO₂-uitstoot en geen industrieel afvalwater uitstoot, vertrouwt op de prestaties van zijn werknemers om de doelstellingen die bij het begin werden bepaald te overtreffen. Het bedrijf wil namelijk van Marokko een referentie en een wereldwijde draaischijf voor de automarkt maken, meldt Challenge.
Daarom is de viering vorige week van het 2.150.000ᵉ voertuig dat van de productielijn afrolt sinds de start in 2012, dan ook de inzegening van het harde werk. Het is een nieuw record voor de fabriek.
Lees ook: Renault presenteert 100% Marokkaans auto-ontwerp
Om de productie van de nieuwe modellen op gang te brengen, heeft Renault Tanger in mei zijn infrastructuur versterkt en gemoderniseerd. Dit is het geval in de staalwalserij, die nu is versterkt met 32 robots op de eindassemblage, de lak-werkplaats, die nu uitgerust is met de nieuwste lak-procédés en tenslotte ook de assemblagewerkplaats, die zijn logistiek heeft verbeterd door het vervoer van onderdelen te integreren met autonome draadgeleide vrachtwagens.
De Marokkaanse automobielindustrie biedt vandaag rechtstreeks werk aan 220.000 mensen, waarvan het merendeel werkt voor de ongeveer 250 toeleveranciers.
Lees meer
Renault bekijkt na de stopzetting van de productie in Rusland nu ook zijn fabriek in de buurt van Oran in Algerije, waar de productie reeds twee jaar lang bijna helemaal...
In het kader van de viering van de tiende verjaardag van de fabriek van Renault in Tanger, heeft de Franse autofabrikant aangekondigd dat het vanaf 2023 elektrische voertuigen...
De Franse autofabrikant Renault is van plan zijn eerste Onderzoeks- en Ontwikkelingscentrum (R&D) in Marokko te openen. Het centrum, dat in Tanger zal worden gevestigd, gaat...
De bedrijvigheid in de Tanger Med-zone blijft toenemen. Drie nieuwe ondernemingen in de automobielsector hebben hun komst aangekondigd.
De Spaanse olie- en gasmaatschappij Repsol en de Belgische kunststoffenreus Ravago, willen samen de grootste fabriek in Marokko bouwen voor de vervaardiging van de kunststof...
Autofabrikant Renault gaat volgende week zijn fabriek in Tanger sluiten voor een onderhoudsoperatie van de machines en andere uitrustingen.
In minder dan twee decennia is de Marokkaanse auto-industrie explosief gegroeid van een bescheiden productie van 30.000 voertuigen in de jaren 2000 tot maar liefst 600.000 nu....
Renault Group Marokko overtreft zijn doelstellingen voor lokale integratie en lokale inkoop. De automobielgroep leverde een uitzonderlijke prestatie en noteerde een lokaal...
Koning Mohammed VI heeft donderdag de lanceringsceremonie bijgewoond van de bouw van een fabriek in de provincie Benslimane, voor de productie van onder meer vaccins tegen...
De Marokkaanse automobielmarkt blijft goed presteren. Op eind november van dit jaar bereikte de verkoop van nieuwe auto’s in Marokko 156.920 eenheden, een stijging van 8,97%...
