18 november 2021 - 11:20 - Economie
Sinds het aflopen van de Marokkaanse bilaterale quota-overeenkomsten met Nederland eind september, mogen Marokkaanse beroepsbeoefenaren in het internationale wegvervoer (TIR) de Nederlandse markt niet meer bedienen.
Marokkaanse vrachtwagenchauffeurs kunnen niet langer producten naar de Nederlandse markt vervoeren, nu de Marokkaanse invoervergunning voor bepaalde Europese markten is vervallen. Gezien deze situatie heeft de Marokkaanse overheid contact opgenomen met de Nederlandse autoriteiten om extra invoerquotum aan te vragen om het jaar 2021 te voltooien, vertelt een ambtenaar van het ministerie van Transport en Logistiek aan Le360. De Marokkaanse ambassade in Den Haag heeft de opdracht gekregen om dit verzoek aan de Nederlandse regering te ondersteunen.
Lees ook: Nederlands recyclingbedrijf boekt succes in Marokko
De terugkerende kwestie moet worden opgelost in het kader van de gemengde Marokkaans-Nederlandse TIR-commissie, waarin marktdeelnemers en overheidsdiensten regelmatig bijeen moeten komen om de quota aan te passen aan de behoeften van elk land. Momenteel is de drempel van 4000 vergunningen ontoereikend voor de Marokko. Deze commissie zou op eind november opnieuw moeten overleggen, aangezien hun laatste vergadering in 2018 was.
De situatie was echter te voorzien, aldus de TIR-operatoren, die het ministerie verwijten dat het niet op dit probleem heeft geanticipeerd. "De verkeersstroom met Nederland is de laatste jaren veranderd. In plaats van verse producten (groenten, fruit, bloemen) te lossen op het logistieke platform in Perpignan (Frankrijk), zijn koelwagens begonnen met de rechtstreekse bediening van de Nederlandse markt, aangetrokken door een aanhoudende groei van de vraag", aldus een lid van de transportfederatie.
Lees ook: Marokko verslaat Spanje en Nederland op tomatenmarkt
Marokkaanse truckers zijn dus gedwongen alle verkeer van en naar Nederland op te schorten, in afwachting van een verlenging van de vergunningen. Afgezien van de mogelijke verlenging, vragen de Marokkaanse truckers om een grondige hervorming van de huidige verouderde werkmethode. "De wijze van beheer van het quotasysteem is verouderd. Het weerspiegelt niet de realiteit van de reële handel," aldus de Marokkaanse Vereniging van Intercontinentale Wegvervoerders (AMTRI).
Lees meer
Een vereniging van truckers in het internationale wegvervoer (TIR) dreigt het goederenverkeer via de havens van Tanger Med en Algeciras gedurende 72 uur te blokkeren. Zij heeft...
In de Europese Unie zijn tomatentelers en -exporteurs misnoegd over de toename van de export van Marokkaanse tomaten. Ook in het Verenigd Koninkrijk krijgen de Nederlandse...
Marokkaanse vrachtwagenchauffeurs, zwaar getroffen door de door Frankrijk opgelegde visumbeperkingen, wenden zich voor hulp tot de Marokkaanse autoriteiten.
Marokko kent sinds enkele jaren een groei van de biologische landbouwsector dankzij een groter wordende vraag naar biologisch geteelde groenten en fruit, bij zowel Marokkaanse...
Uit een studie die het opinie en -marktonderzoeksbureau Averty uitvoerde in opdracht van de Moroccan Denim and Fashion Cluster (MDFC), blijkt dat de meeste Marokkanen een...
De Nederlandse luchtvaartmaatschappij Transavia hervat haar lijndienst naar Marokko vanaf volgende week maandag. De maatschappij voerde sinds de sluiting van de luchtgrenzen...
Tegenover de verontrustende stijging van de prijzen aan de vooravond van de maand Ramadan in Marokko, heeft premier Aziz Akhannouch de bevolking gerustgesteld over de...
De Marokkaanse markten zullen tijdens de heilige maand Ramadan en de daaropvolgende maanden aan alle behoeften van de consumenten kunnen voldoen, aldus de interministeriële...
Na het bericht op 28 februari over residuen van het bestrijdingsmiddel chloorpyrifos in een partij sinaasappels die door Nederland uit Marokko werd ingevoerd, geeft de...
De Marokkaanse toeristische sector ervaart moeilijkheden om de coronacrisis te boven te komen. Het herstel komt maar zeer aarzelend op gang in de toeristische steden Marrakech...
