15 december 2025 - 13:00 - Marokko
De Marokkaanse automobielsector staat aan de vooravond van een ingrijpende transformatie. Na een buitengewoon zwaar jaar in 2025, gekenmerkt door een terugval in de Europese vraag en onvoorziene technische uitdagingen, kiest de nationale industrie voluit voor een versnelde omschakeling naar de productie van elektrische en hybride voertuigen. Het land zet hiermee in op een structureel wederopbouw en hoopt in 2026 weer volledig op kracht te komen.
Om het hoofdstuk van de krimpende cijfers af te sluiten, worden aanzienlijke investeringen gedaan. De grote autofabrikanten in het Koninkrijk hebben structurele wijzigingen in hun assemblageprocessen doorgevoerd. Eén belangrijke speler heeft een plan tot 2030 goedgekeurd om de capaciteit van 500.000 voertuigen om te bouwen tot een flexibele productielijn. Deze lijn is straks in staat om zowel thermische, hybride als volledig elektrische motoren te assembleren. Tegelijkertijd bereidt de fabriek in Kenitra zich voor op de lancering van twee nieuwe, meer luxueuze modellen, waardoor de totale nationale productiecapaciteit op jaarbasis een miljoen voertuigen bereikt.
Lees ook: Renault wil megafabriek bij Nador West Med bouwen
Deze technologische ommekeer volgt op een financieel penibel 2025. Minister van Industrie en Handel, Ryad Mezzour, liet zich duidelijk uit over de situatie: "Het jaar was extreem moeilijk!". Vanaf het eerste kwartaal kleurden de indicatoren rood, met een daling van 14,6% in het assemblage-segment aan het einde van september. Deze tegenvallende resultaten kwamen deels voort uit een lagere Europese vraag naar voertuigen met verbrandingsmotoren en deels door de scherpe concurrentie van elektrische auto’s uit China.
Lees ook: Marokko’s auto-industrie beleeft "heel, heel moeilijk jaar"
Naast de externe marktomstandigheden ondervond de industrie ook specifieke interne problemen. Eén populair model, goed voor zo’n 190.000 eenheden per jaar, zag de verkoop drastisch dalen wegens aanhoudende technische problemen met de motor. Deze lokale crisis fungeerde als een katalysator. Het zette het Marokkaanse productieplatform onder druk om snel de nodige aanpassingen te doen en zo aan de nieuwe mondiale kwaliteits- en technologienormen te voldoen.
Lees meer
Marokko heeft een belangrijke industriële ontwikkeling veiliggesteld binnen de internationale autosector. De fabriek van Stellantis in Kenitra is aangewezen als de toekomstige...
De autoverhuursector in Marokko laat momenteel een opvallend dubbelzinnig beeld zien. Hoewel het totale wagenpark blijft groeien en een nieuwe mijlpaal heeft bereikt, hapert de...
Op het Marokkaanse asfalt heeft de Franse autofabrikant Renault onlangs een prestatie geleverd die de grenzen van de huidige elektrische mobiliteit verschuift. Tijdens een...
In het noorden van Marokko ontwikkelt zich een nieuw maritiem knooppunt dat nog voor de officiële opening grote internationale belangstelling trekt. De strategische ligging van...
Een industriële alliantie van grote Franse onderdelenleveranciers voert de druk op de Europese Commissie in Brussel op. Het voorstel, dat deze week naar buiten kwam, heeft als...
De Marokkaanse automarkt heeft het afgelopen jaar een opmerkelijke prestatie geleverd met verkoopcijfers die alle eerdere records overtreffen. Door een gunstige combinatie van...
De Marokkaanse markt voor elektrische voertuigen beleeft een periode van spectaculaire groei. Volgens een nieuwe studie van BMI-Fitch Solutions staat de verkoop op het punt om...
De Marokkaanse landbouwsector beleeft momenteel een uitzonderlijke periode die grote invloed heeft op de economische positie van het land. Recente ontwikkelingen tonen aan dat...
De Marokkaanse auto-industrie heeft een exceptioneel moeilijk jaar achter de rug, gekenmerkt door dalende exportcijfers. Dit erkende Ryad Mezzour, de minister van Industrie en...
De export van Marokkaans ambachtelijk werk kent een opmerkelijke stijging. Over de eerste elf maanden van 2025 werd een groei met dubbele cijfers gerealiseerd. De totale verkoop...
