22 januari 2024 - 10:00 - Economie
De uitbreiding van de haven Tanger Med zorgt voor toenemende bezorgdheid bij de Spaanse havens van Algeciras en Valencia. Deze havens hebben nieuwe investeringen ontvangen om de concurrentie met de Marokkaanse haven aan te gaan.
Ondanks deze investeringen blijven de havens van Valencia en Algeciras achter in capaciteit vergeleken met Tanger Med, dat zijn uitbreiding in de Straat van Gibraltar voortzet. "De Europese Unie heeft de ontwikkeling van de haven Tanger Med en havens in Egypte gefinancierd, die nu concurrerender zijn dan Algeciras dankzij het ETS-systeem," bekritiseert José Manuel Tejedor, voorzitter van Comport.
Lees ook: Tanger Med lanceert ambitieus uitbreidingsplan
De Spaanse regering heeft op 19 december de aanbesteding goedgekeurd voor de uitbreiding van de haven van Valencia, met een budget van meer dan 1,6 miljard euro, om de concurrentie aan te gaan met de haven Tanger Med. De aanbesteding omvat de bouw van de containerterminal van de noordterminal in de haven van Valencia, geschat op 656,7 miljoen euro.
Terminal Investment Limited (TIL), een dochteronderneming van de MSC-groep, zal de bouwwerkzaamheden uitvoeren en deze terminal met een capaciteit van 5 miljoen TEU containers exploiteren. Met deze toevoeging, die de grootste terminal van Spanje zal worden, zal de haven van Valencia een capaciteit hebben die vergelijkbaar is met die van de haven van Algeciras.
Lees ook: Tanger Med verplettert Spaanse havens
"Algeciras heeft een probleem en dat is het gebrek aan ruimte om uit te breiden... Als Valencia groeit, zal het uiteindelijk een deel van de markt overnemen," analyseert Juan Ureta, voorzitter van Propeller Club Algeciras.
Lees meer
Met de haven van Tanger Med zou Marokko kunnen profiteren van de veiligheidscrisis in de Rode Zee, die het verkeer door het Suezkanaal bijna heeft gehalveerd, met ernstige...
De haven van Algeciras in Spanje investeert fors om te concurreren met Tanger Med, die de positie van Algeciras als grootste haven in de Straat van Gibraltar heeft overgenomen.
De Marokkaanse haven Tanger Med blijft groeien en versterkt zijn positie op de wereldmarkt met de voltooiing van de tweede fase van een geautomatiseerde containerterminal,...
De beslissing van Algerije om alle goederen die via Marokkaanse havens worden vervoerd te boycotten, heeft ertoe geleid dat twee grote rederijen, Maersk en CMA CGM, het gebruik...
Tanger Med heeft een historische prestatie neergezet door de top 20 van de grootste containerhavens ter wereld te bereiken. De haven, die pas in 2027 in de top 20 verwacht werd,...
De haven Tanger Med heeft in 2023 uitstekende resultaten behaald. De haven wist zijn positie in de Middellandse Zee te versterken en zich te vestigen in de top 20 van ’s werelds...
De aanhoudende crisis in de Rode Zee dwingt steeds meer schepen om via de Middellandse Zee te varen. Dit leidt tot overbelasting van de havens in het westelijke deel, waaronder...
De Deense rederij Maersk schrapt vanaf 24 februari de haven van Algeciras uit haar vaarroute tussen de Verenigde Staten en India. In plaats daarvan zal Maersk de haven van...
De haven Tanger Med heeft een unieke geostrategische ligging voor het vervoer van goederen en groeit in snel tempo. Tanger Med overtreft ook ruimschoots haar meest directe...
In een historische mijlpaal voor Marokko hebben twee Marokkaanse bedrijven, Somagec en SGTM, de aanbesteding gewonnen voor de uitbreiding van de haven van Tanger Med. Het is de...
