Renault breekt de magische grens in Marokko
Op het Marokkaanse asfalt heeft de Franse autofabrikant Renault onlangs een prestatie geleverd die de grenzen van de huidige elektrische mobiliteit verschuift. Tijdens een...
- Marokko
De Marokkaanse onderzoeker Rachid Yazami meldt een volledige lading in zeven minuten voor een veelgebruikte LFP-batterijcel. Zijn technologie trekt nu ook de aandacht van de Japanse fabrikant SkyDrive, die elektrische vliegende taxi’s ontwikkelt.
Bij een recente test werd een lithium-ijzerfosfaatcel in 3 minuten en 42 seconden van 10 naar 70% geladen. KVI, het Singaporese bedrijf van Yazami, meldt daarnaast een volledige lading van 0 naar 100% in zeven minuten.
Op Bladna.nl : Marokkaanse Rachid Yazami ontwikkelt in 6 minuten oplaadbare batterij
De resultaten werden op 29 oktober bekendgemaakt in een communiqué van KVI. Tijdens de test van 3,7 minuten bleef de temperatuur volgens het bedrijf onder 50 graden Celsius.
Het gaat wel om één afzonderlijke batterijcel. Een volledig batterijpakket voor een elektrische auto bestaat uit veel cellen en vormt technisch een veel grotere uitdaging.
Yazami gebruikt een methode die niet-lineaire voltammetrie, of NLV, wordt genoemd. Daarbij wordt niet voortdurend dezelfde stroom opgelegd. De spanning wordt in stappen aangepast, waarna de stroom zich aan de elektrochemische toestand van de batterij aanpast. KVI stelt dat dezelfde techniek ook kan helpen bij het volgen van slijtage en het opsporen van defecten.
De nieuwe technologie krijgt inmiddels belangstelling uit een heel andere sector. Op 28 oktober ondertekende de Japanse fabrikant SkyDrive in Singapore een memorandum van overeenstemming met KVI en vijf andere technologiebedrijven.
SkyDrive ontwikkelt elektrische toestellen die verticaal kunnen opstijgen en landen en onder meer als toekomstige luchttaxi’s moeten dienen.
Volgens het communiqué van SkyDrive gaan de partijen onderzoeken of de laadsoftware van KVI bruikbaar is op het niveau van individuele cellen én volledige batterijmodules.
Voor elektrische luchttaxi’s is de tijd tussen twee vluchten cruciaal. Een veel kortere laadduur kan een toestel sneller opnieuw inzetbaar maken, zolang veiligheid en levensduur van het batterijpakket behouden blijven.
Op Bladna.nl : Marokkaan onderscheiden voor zijn "uitzonderlijke prestaties"
KVI en SkyDrive spreken voorlopig over onderzoek, technische uitwisseling en validatie. Er is dus nog geen besluit genomen om Yazami’s systeem daadwerkelijk in een commercieel vliegend toestel te gebruiken. De test van zeven minuten geldt bovendien alleen voor de onderzochte LFP-cel en niet als bewezen laadtijd voor een volledige auto- of vliegtuigbatterij.
Lees meer
Op het Marokkaanse asfalt heeft de Franse autofabrikant Renault onlangs een prestatie geleverd die de grenzen van de huidige elektrische mobiliteit verschuift. Tijdens een...
Twee landen in de Golf tonen interesse in de nieuwe Marokkaanse Matador-drone. Ze willen volgens de fabrikant niet alleen een demonstratie van het toestel, maar praten ook over...
Marokko richt zijn blik op de toekomst van stedelijke mobiliteit en zet hoog in op de ontwikkeling van zijn luchtvaartindustrie. Het land onderzoekt een ambitieuze...
Het plan om vliegende taxi’s in te zetten tussen Spanje en Marokko loopt mogelijk vertraging op. De Duitse fabrikant van elektrische vliegtaxi’s (eVTOL), Volocopter, is failliet...
De Spaanse veerdienstmaatschappij Balearia zet binnenkort een elektrische veerboot in op de route tussen Algeciras (Cádiz) en Tanger in Marokko.
