20 december 2025 - 09:00 - Marokko
In Marokko staat de transportsector voor een ingrijpende transitie die de fundamenten van het huidige systeem doet wankelen. Terwijl de digitalisering wereldwijd voor veranderingen zorgt, wordt ook in de Marokkaanse steden de roep om modernisering steeds luider. De spanningen tussen traditionele werkwijzen en nieuwe technologische oplossingen dwingen de beleidsmakers in 2025 tot het maken van scherpe keuzes met het oog op de nabije toekomst.
Het huidige conflict draait om de botsing tussen de historische ’grima’, het systeem van vergunningen dat sinds 1963 de basis vormt van het vervoer, en de opkomst van digitale platformen. Waar het oud model vaak wordt geassocieerd met een rente-economie en onzekere omstandigheden voor chauffeurs, trekken de nieuwe apps een jong en verbonden publiek aan dat streeft naar efficiëntie. Volgens een analyse van econoom Ahmed Ouhnini van het Policy Center for the New South bevindt deze ontwikkeling zich momenteel in een risicovolle juridische grijze zone.
Lees ook: Marokko zet undercoveragenten in tegen malafide taxichauffeurs
De autoriteiten manoeuvreren momenteel tussen een stilzwijgende tolerantie voor deze apps, die een deel van de jeugdwerkloosheid opvangen, en incidentele controles om de traditionele taxisector tegemoet te komen. Deze rechtsonzekerheid belemmert echter structurele investeringen en houdt duizenden werknemers in de informele sector zonder sociale zekerheid. Ouhnini adviseert daarom om een informatiecommissie op te richten, bij voorkeur onder leiding van de Sociaal-Economische en Milieuraad (CESE), om deze nieuwe beroepen in kaart te brengen en een eerlijk speelveld te creëren.
Lees ook: Ruzie escaleert: taxi’s woest over "illegale" terugkeer Uber in Marokko
De noodzaak voor een modern wettelijk kader wordt versterkt door de naderende organisatie van het wereldkampioenschap voetbal in 2030. Marokko moet de kwaliteit van zijn dienstverlening naar internationale standaarden tillen om miljoenen bezoekers te kunnen verwelkomen. De modernisering wordt niet langer gezien als een externe dreiging, maar als een strategische kans om nationale digitale kampioenen te laten groeien en de economische groei inclusiever te maken.
Lees meer
In de aanloop naar grote internationale evenementen in Marokko is de discussie over de organisatie van de taxisector in een stroomversnelling geraakt. Terwijl de behoefte aan...
Het ministerie van Binnenlandse Zaken heeft de toezicht op het taxivervoer dit jaar flink aangescherpt. Tijdens een bijeenkomst in het parlement presenteerde minister Abdelouafi...
De Afrika Cup 2025 zorgt voor een enorme dynamiek in Rabat, maar stelt tegelijkertijd het lokale transportsysteem flink op de proef. Hoewel de Marokkaanse hoofdstad zich...
Het ministerie van Binnenlandse Zaken in Marokko onderzoekt momenteel een belangrijke wijziging in de afhandeling van verkeersovertredingen. Minister Abdelouafi Laftit heeft...
Het straatbeeld in Marokko ondergaat momenteel een opvallende transformatie die voor iedere bezoeker en inwoner direct zichtbaar is. Het ministerie van Binnenlandse Zaken heeft...
De uitbreiding van het Marokkaanse spoorwegnetwerk heeft een belangrijke technische mijlpaal bereikt. Bij de werkzaamheden voor de nieuwe hogesnelheidslijn tussen Kenitra en...
Onder de Marokkaanse digitale gemeenschap is de afgelopen dagen onrust ontstaan over de uitbetaling van online inkomsten. Terwijl het einde van het jaar nadert, hebben tal van...
De Marokkaanse diaspora speelt een fundamentele rol in de economische stabiliteit van Marokko. Ondanks de wereldwijde inflatie en economische uitdagingen in Europa, blijven...
De realisatie van een nieuwe spoorwegtunnel onder de Marokkaanse hoofdstad Rabat nadert een cruciaal stadium. Dit project wordt gezien als de ontbrekende schakel in het traject...
De Marokkaanse vastgoedmarkt staat voor een reeks ingrijpende hervormingen die de toegankelijkheid van woningen moeten vergroten. Terwijl de overheid de laatste hand legt aan...
