Marokko bouwt zich rijk, gigantische infrastructuurwerken in 2026
De Marokkaanse overheid heeft een ambitieuze blik geworpen op 2026, met plannen voor de lancering van een reeks gigantische infrastructuurprojecten. Er worden omvangrijke...
- Marokko
Het Marokkaanse bouwconcern SGTM begint de tweede helft van 2026 met een orderboek van 34,8 miljard dirham. De groep werkt tegelijk aan grote projecten in Dakhla, Nador, Tanger en op luchthaven Mohammed V in Casablanca.
Het orderboek bedroeg op 30 juni precies 34,8 miljard dirham, tegenover 35,1 miljard dirham eind 2025. De cijfers staan in de resultaten van SGTM bij de AMMC.
Op Bladna.nl: Marokko heeft nieuwe miljardair, maar Forbes heeft hem nog niet op de radar
Achter dat bedrag zitten enkele van de grootste infrastructuurprojecten van Marokko. SGTM noemt zelf Dakhla Atlantique, Nador West Med en de passagiershaven van Tanger Med. Nador West Med en Dakhla Atlantique behoren tot de nieuwe megahavens van Marokko.
Ook in Casablanca is SGTM actief. De groep werkt aan de toekomstige hubterminal van de luchthaven Mohammed V. Het project bevindt zich nog in de eerste fase van studies en installatie.
Het nieuwe terminalproject moet de capaciteit van de luchthaven van Casablanca sterk vergroten en van de Marokkaanse metropool een veel grotere internationale hub maken.
De opeenstapeling van nieuwe projecten is zichtbaar in de cijfers. SGTM investeerde in het eerste halfjaar 377 miljoen dirham, tegenover 256 miljoen een jaar eerder. Dat is 47,3% meer. Alleen in het tweede kwartaal bedroegen de investeringen 247 miljoen dirham, een stijging van 68,3%.
SGTM verklaart dat het geld vooral nodig is om materieel en andere middelen te mobiliseren voor de start en versnelling van nieuwe projecten.
Daartegenover staat een sterke stijging van de nettoschuld. Die ging van 156 miljoen dirham eind december 2025 naar 2,4 miljard dirham eind juni 2026.
De omzet daalde in het eerste halfjaar met 7,2% naar 6,6 miljard dirham. In het tweede kwartaal alleen bedroeg de omzet 3,578 miljard dirham, 14,2% minder dan een jaar eerder. Van het orderboek komt 70,9% uit de semipublieke sector, 26,8% uit de publieke sector en slechts 2,3% uit de private sector.
Op Bladna.nl: Marokkaanse miljardenbusiness: negen bedrijven in Forbes-top
Naast havens en luchthavens werkt SGTM ook aan waterbouwkundige projecten. Na de oplevering van de dammen Sidi Abbou en Aït Ziat in 2025 noemt de groep onder meer de start van de dam van Bou Ahmed.
De groeiende zichtbaarheid volgt op de beursgang van SGTM. Daardoor werd ook de waarde van het belang van voorzitter M’hammed Kabbaj veel zichtbaarder.
Met 34,8 miljard dirham aan nog uit te voeren opdrachten heeft SGTM een portefeuille die meer dan vijf keer zo groot is als de omzet die het concern in de eerste zes maanden van 2026 behaalde.
Lees meer
De Marokkaanse overheid heeft een ambitieuze blik geworpen op 2026, met plannen voor de lancering van een reeks gigantische infrastructuurprojecten. Er worden omvangrijke...
Met een miljardeninvestering zullen twee grote luchthavens in Marokko de komende jaren aanzienlijk worden gemoderniseerd en uitgebreid. Het doel van de projecten is om de...
Het Marokkaanse Ministerie van Uitrusting en Water heeft het investeringsplan voor 2026 bekendgemaakt, waarin de waterzekerheid van het Koninkrijk de absolute prioriteit geniet....
Het Marokkaans snelwegbedrijf ADM heeft het boekjaar 2025 afgesloten met een omzetstijging van 20 procent. De wegbeheerder kondigt nu een omvangrijk investeringsplan van 16...
De aanleg van nieuwe weg- en snelweginfrastructuur rond de haven Nador West Med] is aanzienlijk versneld. Deze grootschalige projecten, met een totale investering van meer dan...
