Mega-investering in Nador: 10 miljard dirham voor nieuwe snelwegen

Het leeuwendeel van het budget, 7,9 miljard dirham, is bestemd voor de snelweg Guercif-Nador. Deze snelweg van 104 kilometer krijgt twee keer twee rijstroken en zal voorzien zijn van 15 viaducten, 2 grote wisselaars, 53 herstellingen en 99 duikers. De oplevering van dit vitaal belang zijnde traject wordt verwacht in de zomer van 2028. Daarnaast gaat 798 miljoen dirham naar de verdubbeling en omleiding van de RN16 tussen Nador en de haven, en de versterking van de RN19 tussen Selouane en Taourirt. De modernisering van de strategische routes RN16-B (tussen Ajdir en de haven), de RN2 (die Al-Aroui via Midar en Driouch met Kassita verbindt) en de rehabilitatie van de RR610 (tussen Azghenghan en Imzouren) wordt gefinancierd met 1,3 miljard dirham.

Lees ook: Nador’s toekomst nadert: zo verandert het wegennet (video)

Er is 308 miljoen dirham gereserveerd om de provincie Al Hoceima direct aan te sluiten op de industriële zones van Nador West Med. Dit moet de mobiliteit en de veiligheid verbeteren, vooral voor vrachtverkeer, door het aanpakken van verschillende gevaarlijke punten. Ook wordt de kustweg onder handen genomen om de provincie en de luchthaven Chérif El Idrissi met het havencomplex te verbinden; deze werken moeten vóór het einde van dit jaar klaar zijn. Daarnaast wordt 56 miljoen dirham uitgetrokken voor het onderhoud van 500 kilometer aan landelijke wegen en nog eens 155 miljoen dirham voor de rehabilitatie van de RR610. Een investering van 820 miljoen dirham is gewijd aan de verdubbeling van een traject van 70 kilometer van de RN2 (tussen Al-Aroui en Kassita), met het oog op het verhogen van de dienst- en verkeersveiligheid en het voorbereiden op de verwachte toename van het verkeer door de nieuwe haven.

Lees ook: Belangrijke brug in aanbouw bij Nador

Zouhir Bensebou, regionaal directeur van uitrusting, transport en logistiek van de Oostelijke regio, benadrukt in L’Économiste de cruciale rol van de werken: “Zulke projecten zijn essentieel voor een betere integratie van de steden Midar, Driouch en Ben Tayeb in de ontwikkelingsinspanningen van de regio.” De fysieke uitvoering van diverse wegenbouwprojecten ligt op dit moment al op meer dan 80%.