21 juli 2024 - 17:10 - Economie
De Marokkaanse auto-industrie, die twintig jaar geleden nog nauwelijks bestond, maakt een enorme groei door. Het koninkrijk is nu de grootste autoleverancier van Europa en produceerde vorig jaar 535.000 voertuigen, waarvan 87% werd geëxporteerd.
Dit jaar wil Marokko 700.000 auto’s produceren en binnen vier jaar zelfs 1,4 miljoen, aldus minister van Handel en Industrie Riyad Mezzour.
Lees ook: Chinese autogigant wil Marokkaanse markt veroveren
Ook elektrische auto’s worden steeds belangrijker. Dit jaar zullen er in Kenitra zo’n 40.000 elektrische Citroëns worden gebouwd. Volgend jaar wil Marokko die productie verdubbelen naar 100.000, kondigde Mezzour aan. Renault, de eerste autofabrikant die zich in 2012 in Marokko vestigde, produceerde op 11 juli zijn eerste hybride voertuig, de Dacia Jogger. Er zullen dagelijks zo’n 200 exemplaren van dit model worden gemaakt. Peugeot, nu Stellantis, heeft ook een fabriek in Kenitra. In totaal produceren ongeveer 250 Europese en Aziatische bedrijven auto’s of onderdelen in Marokko.
Lees ook: China omzeilt Amerikaanse heffingen via Marokko
Hoewel de Marokkaanse auto-industrie wordt gedomineerd door Franse fabrikanten, wordt de batterijproductie ontwikkeld door Chinese bedrijven. Zes Chinese giganten op het gebied van batterijen en andere componenten voor elektrische voertuigen, zoals koperen kathodes, zullen de komende jaren ongeveer 10 miljard euro investeren in Marokko, meldt El Confidencial. Het gaat om BTR New Material, Tinci, Shinzoom, Hailiang, Gotion High-Tech en CNGR Advanced Material. Gotion High-Tech tekende vorig jaar een intentieverklaring voor de bouw van een fabriek voor lithium-ijzer-fosfaatbatterijen. Dit project zal naar verwachting ruim 1,2 miljard euro vergen.
Lees meer
Chinese bedrijven staan te springen om te investeren in de Marokkaanse auto-industrie, met name in de productie van batterijen voor elektrische voertuigen. In de afgelopen...
Marokko heeft de ambitie om tegen 2030 de belangrijkste producent van elektrische batterijen in Afrika en wereldwijd te worden. Het land zet daarbij in op zijn natuurlijke...
Marokko heeft Zuid-Afrika ingehaald als grootste autoproducent van Afrika. Dit is een historische verschuiving, aangezien Zuid-Afrika decennialang de onbetwiste leider was in de...
De Zuid-Koreaanse batterijgigant LG Energy Solution (LGES), de op één na grootste producent van elektrische autobatterijen ter wereld, gaat een fabriek openen in Marokko. Het...
Spanje ziet Marokko als een bedreiging in de auto-industrie. Dankzij lage lonen en aantrekkelijke belastingvoordelen voor autofabrikanten is Marokko in slechts vijf jaar tijd de...
Het Chinese Gotion High-Tech gaat 1,3 miljard euro investeren in de bouw van een fabriek voor lithiumbatterijen in Marokko. Dat heeft het bedrijf deze week bevestigd.
Het Chinese bedrijf BTR New Material Group is van plan om maar liefst 3,68 miljard dirham te investeren in een nieuwe fabriek in Marokko.
Renault heeft in zijn fabriek in Tanger de productie gestart van de Dacia Jogger, de eerste hybride auto die in Marokko wordt gemaakt. Deze gezinsauto met vijf tot zeven...
De bouw van de eerste Gigafactory van Afrika is van start gegaan in Marokko. De fabriek voor elektrische autobatterijen moet de regionale industrie transformeren en Marokko...
Een belangrijke stap voor de Marokkaanse industrie van elektrische mobiliteit: de vestiging van de eerste gigafactory voor batterijen in de regio Midden-Oosten & Afrika. Het...
