Marokko exporteert recordhoeveelheid diesel naar Europa

De Spaanse havens ontvingen in maart en april 2025 maar liefst 123.000 ton diesel uit Marokko. Dit is een opmerkelijke stijging; het volume overtreft de totale import uit het Noord-Afrikaanse land over de vier voorgaande jaren samen, zo blijkt uit cijfers van de Corporation voor Strategische Reserves van Petroleumproducten (CORES). Hoewel de precieze herkomst moeilijk te traceren is door de homogene aard van diesel, suggereren industriële bronnen dat een deel van deze brandstof van Russische oorsprong zou kunnen zijn.

Lees ook: Marokko niet van plan Russische diesel links te laten liggen

Sinds februari 2023 geldt binnen de Europese Unie een embargo op de import van Russische koolwaterstoffen, ingevoerd na de invasie van Oekraïne. Marokko heeft zich niet bij dit beleid aangesloten, waardoor het land een alternatieve handelsroute voor Rusland is gebleven. Uit gegevens van Vortexa, een maritieme dataleverancier, blijkt dat Marokko sinds begin 2025 meer dan een miljoen ton diesel rechtstreeks uit de Russische Federatie heeft geïmporteerd, wat neerkomt op 25% van zijn totale aankopen. In 2024 kwam al 9% van de 6,5 miljoen ton Marokkaanse dieselimport uit Rusland.

Lees ook: Marokko: diesel heeft een mooie toekomst voor zich

De grote aanvoer van diesel via de haven van Tanger heeft het Spaanse ministerie van Ecologische Transitie ertoe aangezet een onderzoek te starten. Tot op heden heeft dit onderzoek geen formeel verband kunnen aantonen tussen de geëxporteerde volumes en Russische bronnen. Experts wijzen erop dat het bijna onmogelijk is om de origine van geraffineerde producten zoals diesel vast te stellen, zodra deze gemengd zijn in havens of op zee. Diesel verliest zijn unieke identificatiekenmerken na raffinage en vermenging, wat tracering bemoeilijkt.