2 mei 2025 - 06:00 - Economie
In het licht van de aanhoudende stijging van de brandstofprijzen in Marokko, hekelt de secretaris-generaal van het Nationaal Syndicaat voor Petroleum en Gas, Houcine El Yamani, de "excessieve" marges van de dominante spelers in de sector.
Sinds de stopzetting van de productie van raffinaderij Samir bevoorraadt Marokko zich op de internationale markt, waar de gemiddelde prijzen half april 2025 ongeveer 4,87 dirham per liter voor diesel en 4,63 dirham per liter voor benzine bedroegen, legt El Yamani uit aan TelQuel.
Lees ook: Brandstofmarkt Marokko faalt
De voorzitter van het Nationaal Front voor de Redding van Samir voegt eraan toe dat "bij toepassing van de formule die van kracht was vóór de liberalisering van de prijzen eind 2016 (internationale prijs + kosten + belastingen + gereglementeerde winsten), de publieke verkoopprijs voor de eerste helft van mei 2025 niet hoger zou mogen zijn dan 9,09 dirham voor diesel en 10,59 dirham voor benzine".
"Elk bedrag boven deze drempels vormt een excessieve winst die wordt gerealiseerd door de dominante spelers op de Marokkaanse brandstofmarkt, die tot eind 2024 meer dan 80 miljard dirham hebben verdiend, zonder rekening te houden met de mogelijkheden die de Russische olie biedt, waarvan de prijs vaak lager is dan het wereldgemiddelde", vervolgt de expert.
Volgens de secretaris-generaal van het Nationaal Syndicaat voor Petroleum en Gas blijkt uit "de nauwkeurige analyse van de winstmarges dat deze ten minste 20% van de publieke verkoopprijs in Marokko vertegenwoordigen, tegenover gemiddeld 5% in landen waar sprake is van reële en gereguleerde concurrentie".
Lees ook: Brandstof in Marokko: Marokkanen klem?
El Yamani besloot met een oproep aan het hoofd van de regering "om de liberalisering van de prijzen op te heffen, het hoge niveau van de belastingen te herzien, de raffinage in Marokko opnieuw op te starten en het gehele wettelijke kader met betrekking tot energie te heroverwegen, in een regionale en internationale context die met name wordt gekenmerkt door de recente stroomonderbrekingen bij onze Europese buren".
Lees meer
Ondanks de daling van de olieprijzen en de dollarkoers sinds het begin van het jaar, blijven de brandstofprijzen aan de pomp in Marokko hoog. Een onverklaarbare stijging die...
De aanhoudende stijging van de brandstofprijzen in Marokko leidt tot steeds meer kritiek. Het Nationaal Syndicaat van Petroleum en Gas, aangesloten bij de Democratische...
Marokkaanse automobilisten voelen zich in de maling genomen door de aanhoudende stijging van de brandstofprijzen. Ondanks een stabilisatie van de dieselprijs en een daling van...
In Marokko laait de polemiek over brandstofprijzen op. Professionals in de sector zijn van mening dat deze prijzen abnormaal hoog blijven, ondanks de aanzienlijke daling van de...
In Marokko liggen de pompprijzen voor diesel en benzine begin april aanzienlijk hoger dan de prijzen die zouden voortvloeien uit de berekeningsmethode die gold vóór de...
De subsidies voor butaangas kosten de Marokkaanse staat jaarlijks meer dan 15 miljard dirham. Dat maakte Fouzi Lekjaa, de staatssecretaris voor Begroting, eerder deze week bekend.
Vakbondsleider El Houssine Yamani van de Marokkaanse vakbond CDT vindt dat de brandstofprijzen in Marokko te hoog zijn.
De Marokkaanse regering heeft de salarissen van ambtenaren en overheidsmedewerkers verhoogd. Younès Sekkouri, minister van Economische Inclusie, Kleine Ondernemingen,...
Terwijl de Marokkaanse consument zucht onder de hoge kosten van levensonderhoud, profiteren brandstofdistributeurs van de situatie. El Houssine El Yamani, voorzitter van het...
De Marokkaanse dirham heeft zich in de week van 24 tot 30 april met 0,18 procent versterkt ten opzichte van de euro en bleef vrijwel stabiel ten opzichte van de Amerikaanse...
