Prijs vastgoed daalt in Marokko, maar kopers haken af
Huizenkopers laten het afweten in Marokko, ondanks een daling van de woningprijzen in het eerste kwartaal van 2026. Het aantal woningtransacties is in drie maanden tijd met 38,4...
- Marokko
Marokko beschikt over geen enkele openbare strategische voorraad van koolwaterstoffen. De Nationale Economische, Sociale en Milieuraad wijst op de kwetsbaarheid van een systeem dat vrijwel volledig afhankelijk is van particuliere bedrijven.
Het adviesorgaan noemt deze situatie in zijn jaarverslag over 2025. In afwezigheid van een publieke veiligheidsvoorraad vertrouwt de Marokkaanse overheid op private partijen voor de verplichte opbouw van reserves. Distributie- en vulbedrijven zijn wettelijk verplicht om een voorraad aan te houden die gelijkstaat aan 60 dagen verkoop op de lokale markt.
Lees ook : Marokko pompt miljoenen in enorme buffer voor brandstof, Nador West Med centraal
Deze afhankelijkheid is extra gevoelig doordat het land voor zijn brandstofvoorziening uitsluitend leunt op de import van geraffineerde producten, zeker sinds de sluiting van de Samir-raffinaderij in 2015. Aardolieproducten maken nog altijd 51 procent uit van de Marokkaanse energiemix. De consumptie bereikte 12,8 miljoen ton in 2025, waarvan 73 procent diesel was. Tegen 2030 wordt een verdere stijging van 16 procent verwacht.
De raad signaleert tevens een gebrek aan helder zicht op de feitelijke reserves. Informatie hierover is onregelmatig en weinig systematisch. Officiële berichten uit de periode tussen 2022 en 2026 lieten herhaaldelijk zien dat de voorraden onder de wettelijke norm van 60 dagen lagen. Het is daardoor onmogelijk om precies vast te stellen voor hoeveel dagen er momenteel brandstof aanwezig is.
Het handhavingssysteem vertoont eveneens gebreken. Inspecties leiden niet automatisch tot de vaststelling van overtredingen of het opleggen van sancties. In de praktijk beschikken de controlerende ambtenaren bovendien niet over de vereiste beëdigde status om een officieel proces-verbaal op te maken.
Lees ook : Lege tankstations in Marokko zorgen voor onrust
Een ander risico is de geografische concentratie van de opslagcapaciteit. Ongeveer 80 procent van de opslagruimte voor vloeibare aardolieproducten bevindt zich in Tanger, Mohammedia en Jorf Lasfar. Meer dan 70 procent van de capaciteit voor butaangas is gevestigd in Mohammedia.
Lees meer
Huizenkopers laten het afweten in Marokko, ondanks een daling van de woningprijzen in het eerste kwartaal van 2026. Het aantal woningtransacties is in drie maanden tijd met 38,4...
De Marokkaanse import van auto’s en onderdelen stijgt weer fors. Cijfers van het Wisselkantoor over de eerste 4 maanden van 2026 laten een sterke toename zien, wat past binnen...
De vastgoedmarkt in de Marokkaanse stad Kenitra is in het eerste kwartaal van 2026 flink stilgevallen. Hoewel de huizenprijzen nauwelijks dalen, is het aantal transacties in...
De vastgoedprijzen in de Marokkaanse stad Oujda zijn in het eerste kwartaal van 2026 licht gestegen. Deze schijnbare stabiliteit verhult echter een forse daling van het aantal...
De verkoop van nieuwe auto’s in Marokko stijgt in 2026 hard door. In juni nam de verkoop toe, terwijl geëlektrificeerde voertuigen en Chinese merken marktaandeel winnen. De...
