Marokko bouwt eigen treinen
Het Marokkaans bedrijf SCIF heeft een aanbesteding gewonnen voor de bouw van 50 treinwagons voor de Marokkaanse spoorwegenmaatschappij ONCF. SCIF is sinds 2006 het eigendom van...
25 april 2014 - 14:55 - Economie
De Marokkaanse hogesnelheidslijn zal naar verwachting pas eind 2016 gaan rijden. De bouwwerken zijn tot 58% klaar maar worden vertraagd door de technisch moeilijke gebieden.
Mohamed Rabie Khlie, baas van de Marokkaanse spoorwegenmaatschappij ONCF meldde dit enkele dagen geleden.
Een bron van de ONCF vertelde ons echter dat de vertraging te wijten is aan een aantal landeigenaren die "kolossale bedragen" vragen voor stukken grond waar de HSL-spoor moet komen. Voor de ONCF is het onmogelijk om dergelijke bedragen te betalen.
Experts van de Franse SNCF en de Marokkaanse partijen werken nauw samen om de lancering zo spoedig mogelijk te laten plaatsvinden.
Onze bron geeft toe dat de HSL elitair is en dat de prijs van een ticket ruim boven het vermogen van de gemiddelde Marokkaan zal liggen.
Presentatie Marokkaanse HSL
Lees meer
Het Marokkaans bedrijf SCIF heeft een aanbesteding gewonnen voor de bouw van 50 treinwagons voor de Marokkaanse spoorwegenmaatschappij ONCF. SCIF is sinds 2006 het eigendom van...
Marokkaanse spoorwegen maatschappij ONCF gaat dit jaar 7,5 miljard investeren in de modernisering van het spoorverkeer. Een groot deel gaat naar de aanleg van het HSL-netwerk en...
De Marokkaanse spoorwegmaatschappij ONCF werkt aan een gigantisch spoorwegproject tussen de zuid-Marokkaanse steden Marrakech en Laayoune, via Agadir.
De Marokkaanse spoorwegenmaatschappij ONCF heeft de onteigeningsprocedure gestart om de gronden te kunnen verwerven voor de nieuwe hogesnelheidslijn tussen Marrakech en Essaouira.
De Marokaanse HSL, oorspronkelijk gepland voor het einde van volgend jaar, zal volgens een officiële bron pas in 2017 beginnen rijden.
