18 september 2024 - 13:00 - Economie
De Franse rederij CMA CGM gaat vanaf oktober de prijzen voor het vervoer van auto’s met roll-on/roll-off schepen (RoRo) tussen Frankrijk en Marokko, Algerije en Tunesië verhogen. Dit is een gevolg van de gestegen brandstofprijzen sinds de laatste aanpassing van de brandstoftoeslagen.
De nieuwe toeslagen gelden voor het vervoer van personenauto’s, bestelwagens, kleine vrachtwagens en containers voor voertuigen (zowel geladen als leeg), evenals voor bouwmachines en import- en exportoperaties.
Lees ook: Algerijnse boycot: Tanger Med verliest Maersk en CMA CGM-schepen
Voor Marokko zullen de nieuwe tarieven voor volle en lege RoRo-containers vanaf 1 oktober 2024 respectievelijk 620 euro en 411 euro per stuk bedragen. Het verschepen van rollend materieel en bedrijfsvoertuigen kost 62 euro per strekkende meter. Voor het laden van personenauto’s en minibusjes vanuit Frankrijk wordt een prijs van 212 euro gehanteerd. Het zeetransport van diverse goederen kost 32 euro per kubieke meter.
Voor Algerije worden de tarieven voor het verschepen van containers met voertuigen en vrachtwagens vanaf 1 oktober 1147 euro per stuk voor geladen containers en 722 euro voor lege containers. Het transport van personenauto’s en kleine vrachtwagens kost 247 euro per voertuig, terwijl stukgoed 70 euro per kubieke meter kost. Voor bouwmachines, zoals wielladers, bulldozers en veewagens, wordt 149 euro per strekkende meter in rekening gebracht.
Lees ook: Boot Marokko: CMA CGM wil La Méridionale overnemen
In Tunesië zullen de tarieven voor volle en lege RoRo-containers respectievelijk 481 euro en 319 euro per stuk bedragen. Het verschepen van rollend materieel en bedrijfsvoertuigen kost 55 euro per strekkende meter. Het tarief voor het laden van personenauto’s en minibusjes bedraagt 185 euro, terwijl het transport van diverse goederen 29 euro per kubieke meter kost, zowel vanuit als naar Tunesische havens.
Lees meer
De prijzen van Orange Marokko liggen aanzienlijk hoger dan die in Europese en andere Afrikaanse landen, waar het bedrijf juist concurrerende tarieven hanteert.
De export van Marokkaanse watermeloenen naar Europa is in de eerste helft van 2024 fors gedaald door een verminderde vraag vanuit Europese landen. Deze situatie raakt de...
Marokko heeft zijn Europese concurrenten overtroffen als het gaat om de export van tomaten naar Europa. De export van Marokkaanse tomaten is de afgelopen jaren fors gestegen,...
De salarissen van bondscoaches in Afrika lopen sterk uiteen, afhankelijk van het land waarvoor ze werken. Walid Regragui, bondscoach van Marokko, behoort tot de best betaalde...
Het Spaans agentschap SECEGSA gaat een seismisch onderzoek starten om de studies voor de geplande tunnel tussen Spanje en Marokko onder de Straat van Gibraltar te versnellen.
De Marokkaanse dirham heeft in het tweede kwartaal van 2024 aan waarde gewonnen ten opzichte van de euro en de Amerikaanse dollar. Volgens Bank Al-Maghrib, de centrale bank van...
De Marokkaanse minister van Transport, Mohamed Abdeljalil, heeft Ryanair op de vingers getikt. De Ierse luchtvaartmaatschappij verkocht tickets voor binnenlandse vluchten in...
De Marokkaanse huizenmarkt laat in de eerste helft van 2024 een stijging zien van zowel de prijzen als de vraag naar woningen. Tegelijkertijd is het aanbod van huizen afgenomen.
Marokko heeft Spanje ingehaald en is de tweede grootste leverancier van tomaten aan de Europese Unie geworden tijdens het seizoen 2024/2025. Dat blijkt uit een rapport van...
Spanje ziet Marokko als een bedreiging in de auto-industrie. Dankzij lage lonen en aantrekkelijke belastingvoordelen voor autofabrikanten is Marokko in slechts vijf jaar tijd de...
