Boycot Marokkaanse havens: een zeer dure strategie voor Algerije
De recente beslissing van de Algerijnse autoriteiten om het gebruik van Marokkaanse havens voor Algerijnse economische operatoren te verbieden, heeft aanzienlijke gevolgen gehad...
- Economie
De beslissing van Algerije om alle goederen die via Marokkaanse havens worden vervoerd te boycotten, heeft ertoe geleid dat twee grote rederijen, Maersk en CMA CGM, het gebruik van de haven Tanger Med hebben verminderd. Dit is een aanzienlijke verandering, aangezien Tanger Med een van hun belangrijkste transshipment hubs in de Middellandse Zee was.
Voordat deze beslissing werd genomen, beheerde APM Terminals, een onderdeel van de Maersk Group, twee containerterminals in de Marokkaanse haven. Nu richt CMA CGM zich op Valencia en de Andalusische kade als hun belangrijkste transshipment centra voor routes naar Algerije. Wat Maersk betreft, zal het merendeel van hun verkeer naar gebieden als Algiers, Skikda en Béjaïa nu via Barcelona en Algeciras verlopen.
Lees ook: Algerije stopt samenwerking met Marokkaanse havens
Deze ontwikkeling volgt op de recente verbetering van de betrekkingen tussen Algerije en Spanje. De handel tussen beide landen was in 2022 opgeschort vanwege de erkenning door Madrid van de Marokkaanse soevereiniteit over de Sahara.
Lees ook: Verbod op Marokkaanse havens: Algerije gestraft door eigen beslissing?
De beslissing van de Algerijnse autoriteiten om Marokkaanse havens te verbieden voor hun economische operatoren heeft aanzienlijke gevolgen voor de activiteiten van Algerijnse importeurs, die te maken krijgen met hogere kosten. Economisch analist Badr Zaher Al Azraq legde in een verklaring aan Al3omk uit dat dit besluit zal leiden tot hogere vrachtkosten en een stijging van de voedselprijzen op de Algerijnse markten, wat een negatief effect kan hebben op de Algerijnse economie.
Lees meer
De recente beslissing van de Algerijnse autoriteiten om het gebruik van Marokkaanse havens voor Algerijnse economische operatoren te verbieden, heeft aanzienlijke gevolgen gehad...
De Deense rederij Maersk schrapt vanaf 24 februari de haven van Algeciras uit haar vaarroute tussen de Verenigde Staten en India. In plaats daarvan zal Maersk de haven van...
Met de haven van Tanger Med zou Marokko kunnen profiteren van de veiligheidscrisis in de Rode Zee, die het verkeer door het Suezkanaal bijna heeft gehalveerd, met ernstige...
Economen hebben de gevolgen geanalyseerd van de beslissing van de Algerijnse autoriteiten om hun economische operators te verbieden gebruik te maken van Marokkaanse havens....
De Deense rederij Maersk gaat de komende vijf jaar 3 miljard dollar investeren in Tanger-Med en zes andere strategische havens. Dit gebeurt in samenwerking met Hapag-Lloyd, als...
