Brussel zet ’Made in Europe’ op één: Marokkaanse industrie klem
De Europese Commissie heeft de Industrial Accelerator Act gepresenteerd om strategische productie naar Europa terug te halen. Dit nieuwe beleid vormt een directe bedreiging voor...
14 april 2026 - 07:00 - Economie
De Franse autofabrikant Citroën geeft vorm aan zijn toekomstige modellengamma. Het project Elo, dat onlangs is uitgeroepen tot concept-car van het jaar 2026, dient als inspiratiebron voor de nieuwe generatie voertuigen die de markt moeten gaan veroveren.
Het Elo-concept, dat eind 2025 werd onthuld, heeft de prestigieuze trofee voor concept-car van het jaar 2026 gewonnen. Volgens Argus loopt dit elektrische voertuig met de uitstraling van een moderne monovolume vooruit op de toekomstige koers van het merk. Met een lengte van slechts 4,10 meter biedt het model recordbrekende binnenruimte en maakt het gebruik van innovatieve, gerecyclede materialen.
Lees ook : Stellantis kiest Marokko voor productie slimme Fiat Koala
Deze stijloefening fungeert als een rijdend laboratorium voor de toekomstige seriemodellen van het merk met de dubbele chevron. Volgens interne informatie is de ontwikkeling van de volgende generatie van de Citroën C4 inmiddels in volle gang. Het model zal gebruikmaken van het STLA Small-platform, een flexibele architectuur die door de Stellantis-groep is ontwikkeld voor diverse aandrijfvormen.
De industriële toekomst van deze nieuwe compacte auto ligt op het Afrikaans continent. De productie van dit belangrijke model zal naar verwachting in 2029 van start gaan in de fabriek in Kenitra, Marokko. Deze strategische productielocatie stelt de fabrikant in staat om de kosten concurrerend te houden in de strijd met rivalen zoals de Dacia Duster.
Lees ook : Stellantis verplaatst productie van Madrid naar goedkoper Marokko
Ondanks de invloeden van het Elo-concept zal de toekomstige C4 de verschuiving naar het SUV-segment bevestigen. Citroën streeft naar een robuust voertuig dat aantrekkelijk is voor de Europese consument, waarbij de aerodynamica wordt geoptimaliseerd voor een grotere actieradius. Dit project bevestigt de rol van Citroën als het instapmerk binnen de Stellantis-groep.
Lees meer
De Europese Commissie heeft de Industrial Accelerator Act gepresenteerd om strategische productie naar Europa terug te halen. Dit nieuwe beleid vormt een directe bedreiging voor...
Marokko trekt momenteel een aanzienlijk deel van de Chinese investeringen in de autosector binnen de regio aan. Door een combinatie van internationale handelsverdragen en de...
Autofabrikant Stellantis overweegt een ingrijpende wijziging in zijn productiestrategie. Het concern is van plan de productie van een belangrijk Citroën-model vanaf 2029 te...
Stellantis gaat het toekomstige model Fiat Koala produceren in de fabriek in Kenitra. Dit project maakt deel uit van de wereldwijde strategie van de groep om concurrerende en...
De Marokkaanse auto-industrie breidt zich verder uit met de komst van een nieuwe technologische speler uit Azië. In de technologische stad Tanger Tech zal binnenkort een moderne...
