Bouwen of betalen: nieuwe regels voor Marokkaanse grondeigenaren
Marokko voert een ingrijpende hervorming door in de belastingheffing op onbebouwde terreinen. De overheid heeft besloten om de fiscale druk voortaan direct te koppelen aan het...
4 januari 2026 - 08:00 - Marokko
De Afrika Cup 2025 zorgt voor een enorme dynamiek in Rabat, maar stelt tegelijkertijd het lokale transportsysteem flink op de proef. Hoewel de Marokkaanse hoofdstad zich intensief heeft voorbereid op de komst van vele voetballiefhebbers, verloopt de mobiliteit in de stad momenteel moeizaam. De combinatie van grote bezoekersstromen en een zware belasting van het wegennetwerk leidt tot een complexe situatie waarbij zowel vervoerders als passagiers zoeken naar werkbare oplossingen.
Bij de taxistandplaatsen in de stad is de druk sinds de start van het toernooi merkbaar toegenomen. Supporters ondervinden hinder van lange wachttijden, terwijl de wegen rondom belangrijke locaties, zoals het Moulay El Hassan-complex, regelmatig vastlopen door een hoog aantal voertuigen. Volgens lokale bronnen is de huidige capaciteit van het busnetwerk niet toereikend om de massa mensen te verwerken, wat de druk op de taxi’s verder vergroot. In de praktijk resulteert dit soms in het vermijden van drukke routes door chauffeurs, waardoor reizigers op bepaalde plekken langer moeten wachten.
Lees ook: Hugo Broos kraakt Afrika Cup in Marokko: "Mijn vrouw was bang"
De vakbond Marokkaanse Unie van de Arbeid wijst erop dat de chauffeurs zelf ook hinder ondervinden van de verkeerssituatie, meldt Hespress. Een woordvoerder legt uit dat het voor een chauffeur financieel lastig wordt wanneer een rit door de opstoppingen extreem lang duurt. Na aftrek van de kosten voor brandstof en de dagelijkse vergoeding aan de vergunninghouder blijft er bij langdurige ritten weinig over van de opbrengst. De vakbond pleit daarom voor de inrichting van speciale rijstroken voor taxi’s om de doorstroming tijdens het toernooi te verbeteren.
Lees ook: ADM onder vuur, uren wachten op snelweg door Afrika Cup
Vanuit de consumentenorganisaties klinkt echter kritiek op de huidige gang van zaken. Ali Chtour, voorzitter van de Marokkaanse Vereniging voor de Verdediging van de Consumentenrechten, stelt dat de transportvergunning een publieke dienstverlening vereist, ongeacht de verkeersomstandigheden. Hij benadrukt dat het weigeren van klanten wettelijk niet is toegestaan en roept de overheid op tot een striktere handhaving om de orde te bewaren. Volgens hem vraagt het succes van het internationale sportevenement om een gezamenlijke inspanning van alle betrokken partijen.
Lees meer
Marokko voert een ingrijpende hervorming door in de belastingheffing op onbebouwde terreinen. De overheid heeft besloten om de fiscale druk voortaan direct te koppelen aan het...
De grensovergang bij Bab Sebta is momenteel het toneel van aanzienlijke logistieke uitdagingen, waarbij reizigers rekening moeten houden met een sterk vertraagde doorstroming....
Het jaar 2025 markeert een bewogen periode voor de stad Tanger, waarin aanzienlijke economische vooruitgang en complexe maatschappelijke vraagstukken hand in hand gingen. De...
De Marokkaanse vastgoedmarkt staat voor een reeks ingrijpende hervormingen die de toegankelijkheid van woningen moeten vergroten. Terwijl de overheid de laatste hand legt aan...
In de omgeving van Oualidia is de aanwezigheid van wilde zwijnen de laatste tijd een groeiend onderwerp van gesprek onder de lokale bevolking. Hoewel de dieren van nature in de...
