Renault kiest Tetouan voor nieuwe hub in Marokko
De Franse autogigant Renault breidt zijn aanwezigheid in Marokko uit door een nieuw technologiecentrum te vestigen in Tetouan.
1 juli 2026 - 08:00 - Economie
Marokko is uitgegroeid tot één van de meest strategische schakels van de Renault Group. De autofabrikant omschrijft het noorden van het koninkrijk als een zeer geïntegreerd ecosysteem waar productie, leveranciers, de haven en logistiek vlak bij elkaar liggen.
Volgens Renault Group is Marokko inmiddels de tweede industriële hub wereldwijd qua volume, met ruim 394.000 geproduceerde voertuigen in 2025 in de fabrieken van Tanger en Casablanca. Dit volume is goed voor bijna een op de zes voertuigen die de groep wereldwijd verkoopt. De Marokkaanse locaties bedienen zowel de lokale markt als de export, waarbij 82% van de productie naar 63 bestemmingen wordt verzonden, voornamelijk in Europa.
Lees ook : Spaanse gigant verhuist naar Noord-Marokko na zware klap in eigen land
De groei is gebaseerd op een bijna honderdjarige aanwezigheid en op akkoorden die sinds 2016 met de Marokkaanse staat zijn gesloten. Hierdoor is een lokale waardeketen ontstaan rond fabrieken, toeleveranciers en industriële vaardigheden. Mohamed Bachiri, algemeen directeur van Renault Group Marokko, noemt het koninkrijk een "sleutelpilaar" van de wereldwijde industriële voetafdruk van de groep, dankzij industriële uitmuntendheid, logistiek, gekwalificeerd talent en de publiek-private samenwerking.
De fabriek in Tanger is de grootste auto-unit van Afrika en één van de meest concurrerende locaties van Renault. De fabriek biedt werk aan 6000 mensen en profiteert van de directe nabijheid van 87 toeleveranciers, een industriële vrijhandelszone en de haven Tanger Med. Twee spoorlijnen lopen rechtstreeks de fabriek in om de voertuigen naar de haven te transporteren. Renault maakt melding van 1440 treinen per jaar, 290 schepen, 26.400 vrachtwagenritten en bijna 8000 verzonden voertuigen per week.
Lees ook : Marokko verslaat Zuid-Afrika en is de nieuwe autokoning
Voor Thomas Denis, directeur van de toeleveringsketen van de fabriek in Tanger, creëert deze nabijheid tussen productie, leveranciers en de haven een model van efficiëntie dat "uniek is in de auto-industrie". De groep maakt daarnaast gebruik van drie verkeerstorens, ondersteund door kunstmatige intelligentie, om leveringen en transporten te volgen. De locatie in Tanger dekt bovendien bijna 90% van de energiebehoefte via windenergie en een biomassaketel, terwijl een gesloten circuit het industriële water hergebruikt.
Lees meer
De Franse autogigant Renault breidt zijn aanwezigheid in Marokko uit door een nieuw technologiecentrum te vestigen in Tetouan.
De Franse autofabrikant Renault is van plan zijn eerste Onderzoeks- en Ontwikkelingscentrum (R&D) in Marokko te openen. Het centrum, dat in Tanger zal worden gevestigd, gaat...
Marokko verstevigt zijn positie als de belangrijkste producent van personenwagens in Afrika en is inmiddels een directe concurrent geworden voor Europese industriële centra....
Het Duitse concern Leoni Cable Solutions investeert 630 miljoen dirham in een nieuwe fabriek in het Marokkaanse Kenitra. Deze eerste Afrikaanse vestiging van het bedrijf zet...
Autofabrikant Renault heeft een belangrijke stap gezet in de uitbreiding van zijn industriële voetafdruk in Marokko. Op woensdag 29 oktober ondertekende het concern een nieuw...
