3 januari 2026 - 18:00 - Marokko
De plannen voor een vaste verbinding tussen Europa en Afrika zijn in een nieuwe fase beland na een positieve technische evaluatie. Een recent onderzoek van de Duitse tunnelspecialist Herrenknecht bevestigt dat de bouw van een tunnel onder de Straat van Gibraltar technisch haalbaar is met de huidige boortechnologieën. Op basis van deze resultaten heeft de Spaanse organisatie Secegsa de opdracht gegeven voor het opstellen van een masterplan, dat eind 2026 gereed moet zijn voor eventuele politieke goedkeuring in 2027.
Het beoogde traject loopt van Punta Paloma in de Spaanse provincie Cádiz naar Cap Malabata bij Tanger. De totale afstand bedraagt ongeveer 42 kilometer, waarvan 27 kilometer onder de zeebodem wordt aangelegd. De geologische complexiteit van dit project is aanzienlijk groter dan die van de Kanaaltunnel tussen Frankrijk en Groot-Brittannië. De constructie moet namelijk een diepte van 470 meter onder de zeespiegel bereiken en kruist een actieve breuklijn tussen de Euraziatische en Afrikaanse tektonische platen.
Lees ook: Droomtunnel naar Marokko verandert in economische gevaar voor Spanje
Vanwege de extreme diepte en de seismische risico’s is de optie voor een hangbrug definitief van tafel gehaald. De infrastructuur zal bestaan uit twee spoortunnels voor zowel passagiers- als goederenvervoer. Een oversteek tussen de twee continenten zou hiermee slechts 30 minuten duren. De huidige raming van de bouwkosten ligt rond de 8,5 miljard euro. Het project wordt gezamenlijk aangestuurd door de Spaanse instantie Secegsa en de Marokkaanse tegenhanger Sned.
Lees ook: Groen licht voor tunnel Marokko-Spanje, Duitse ingenieurs zeggen "ja"
Hoewel de technische haalbaarheid is aangetoond, is de hoop op een opening voor het Wereldkampioenschap Voetbal in 2030 vervlogen. Experts bestempelen die datum als onrealistisch gezien de huidige stand van de studies. Het nieuwe tijdschema gaat uit van voorbereidende werkzaamheden rond 2030, waarna de belangrijkste bouwfase tussen 2035 en 2040 zou moeten plaatsvinden. De verbinding blijft daarmee een project voor de lange termijn.
Lees meer
De geplande spoortunnel onder de Straat van Gibraltar, die Europa rechtstreeks met Afrika moet verbinden, heeft te kampen met een aanzienlijke vertraging. Hoewel de verbinding...
De realisatie van een nieuwe spoorwegtunnel onder de Marokkaanse hoofdstad Rabat nadert een cruciaal stadium. Dit project wordt gezien als de ontbrekende schakel in het traject...
Het aloude idee van een vaste verbinding tussen Europa en Afrika heeft een cruciale fase bereikt. Na een positieve beoordeling van Duitse experts over de technische...
Het omvangrijk plan voor een vaste verbinding tussen Marokko en Spanje is in een juridische strijd beland. Private Spaanse ingenieursbureaus zijn een procedure gestart tegen de...
Beslissende doorbraak in de verwezenlijking van een lang gekoesterde ingenieursdroom! Een recent Duits onderzoek bevestigt de technische haalbaarheid van een spoorverbinding...
Marokko staat aan de vooravond van een omvangrijke modernisering van het nationale wegennet. Minister van Uitrusting en Water, Nizar Baraka, presenteerde op maandag 12 januari...
Het grootschalige infrastructuurproject dat de verbinding tussen Marrakesh en Ouarzazate moet verbeteren, heeft een beslissende wending genomen. Minister van Uitrusting en...
Voor de kust van Tanger is vrijdag een grootschalige operatie op touw gezet om een defecte Russische olietanker in veiligheid te brengen. De Marokkaanse sleepboot VB Spartel...
De infrastructuur van Rabat staat aan de vooravond van een belangrijke verandering. Een grootschalig project dat de toegang tot de regio moet verbeteren, bevindt zich momenteel...
Marokko heeft een belangrijke periode van klimatologische onzekerheid achter zich gelaten. Minister van Uitrusting en Water, Nizar Baraka, maakte maandag in het parlement bekend...
