27 april 2024 - 07:00 - Marokko
Marokko is in opmars op de markt van Franstalige nasynchronisatie en staat nu op de derde plaats wereldwijd, na Frankrijk en België. Na eerst succes te hebben geboekt in Franstalig Afrika en overzee, verovert Marokko nu ook de Franse markt met een groei van de verkoop met twee cijfers.
Een van de recente successen is de Franstalige versie van de serie "Le Parfum du mensonge", die sinds enkele dagen wordt uitgezonden door Novelas TV, een dochteronderneming van Canal+. Zoals Le Monde in een artikel over de opkomst van de Franstalige nasynchronisatie-industrie in Marokko bericht, is er een toenemende interesse in Zuid-Koreaanse series in de nasynchronisatiestudio’s in Casablanca. De eerste reeks van "La Promesa", een telenovela cogeproduceerd door StudioCanal, zou in september 2024 in Frankrijk moeten worden uitgezonden.
Lees ook: Marokkaanse filmmakers verzetten zich tegen Franse nasynchronisatie
Het succes van Marokko in de Franstalige nasynchronisatie is het resultaat van jarenlange inspanningen. Eric Cuvelier, een 68-jarige gepensioneerde coach die eind jaren tachtig naar Casablanca kwam, is een van degenen die aan dit succes hebben bijgedragen. Na zich 15 jaar geleden te hebben omgeschoold in de sector, was hij verantwoordelijk voor de oprichting van de eerste nasynchronisatiestudio in Marokko.
Een andere belangrijke speler is Maxime Montoya de Hiventy, algemeen directeur Noord-Afrika van de Hiventy-groep. Zijn bedrijf werd twee jaar geleden opgericht in Casablanca en telt intussen acht studio’s. Het aantal voice-overs bedraagt nu meer dan honderd, waarvan enkele tientallen ervaren stemmen. Volgens Maxime Montoya is het succes van Marokko ook te danken aan de lagere nasynchronisatiekosten. Het koninkrijk heeft een groot concurrentievoordeel op het gebied van nasynchronisatiekosten, met tarieven die tot "drie keer goedkoper zijn dan in Frankrijk".
Lees ook: Marokkaanse serie "Bnat El Assas" in Syrisch dialect uitgezonden op Arabisch tv-zender
Ondanks het succes zijn er ook uitdagingen voor het koninkrijk: de oprichting van nasynchronisatiescholen en de invoering van gereguleerde tarieven, aangezien voice-overs in Marokko niet dezelfde voorwaarden genieten als hun collega’s in Frankrijk. Er is soms ook kritiek op de kwaliteit van de nasynchronisaties vanwege een gebrek aan adequate infrastructuur en vocale coaching.
Lees meer
Marokko behoudt zijn positie als grootste autoproductiecentrum van Afrika. Maar kan het koninkrijk de uitdaging van de concurrerende elektrische auto-industrie aan, waar de...
De recente reis van Bruno Le Maire, de Franse minister van Economie en Financiën, naar Marokko biedt hoop voor de Franse ingenieursgroep Egis, met een vestiging in Casablanca....
Marokko heeft de ambitie om een land te worden dat wapens produceert en exporteert. Het koninkrijk richt zich op landen als Israël, de Verenigde Staten en Brazilië om een...
De Franse radars Ground Master 400, geproduceerd door Thales, zijn razend populair. De vraag naar deze krachtige bewakingsradars is wereldwijd enorm toegenomen, waardoor Thales...
Marokko zet een belangrijke stap in de modernisering van zijn wapensystemen met de bouw van een fabriek voor militaire drones. Deze fabriek, die het resultaat is van een...
Marokko streeft ernaar om zich te vestigen als een van de leidende landen in de defensie-industrie. De ministerraad heeft tijdens een bijeenkomst in Casablanca twee decreten...
Volgens een recent rapport behoort Tanger tot de 20 duurste steden van Afrika. Met de 374e plaats op de wereldwijde ranglijst, staat Tanger op de 17e plaats in Afrika.
De veerboten van Grandi Navi Veloci (GNV), die vanuit Sète in Frankrijk naar Marokko varen, hebben indrukwekkende resultaten geboekt. Deze successen hebben een positieve invloed...
Marrakech blijft een geliefde bestemming, met Frankrijk als belangrijkste Europese markt. Maar de ’rode stad’ trekt steeds meer Britse toeristen, die de Fransen snel zouden...
Ryanair en Air Arabia zijn verwikkeld in een felle strijd om de Marokkaanse markt voor binnenlandse vluchten. Beide luchtvaartmaatschappijen hebben toestemming om binnenlandse...
