27 december 2025 - 08:00 - Marokko
Automobilisten die regelmatig tussen de twee grootste stedelijke centra van Marokko reizen, kunnen rekenen op een substantiële uitbreiding van het wegennet. Het Marokkaans snelwegagentschap (ADM) is begonnen met de voorbereidingen voor een grootschalig infrastructuurproject dat de druk op de huidige verbindingen moet wegnemen. De nieuwe route is ontworpen om de doorstroming op de belangrijkste economische as van het land te verbeteren en een modern alternatief te bieden voor het bestaande traject.
De werkzaamheden voor de nieuwe continentale snelweg tussen Casablanca en Rabat zullen naar verwachting in 2026 van start gaan. Voor de realisatie is een termijn van 30 maanden vastgesteld, wat moet leiden tot een relatief snelle ingebruikname. Het project dient als een landinwaarts alternatief voor de huidige kustsnelweg, die de laatste jaren steeds vaker de grenzen van zijn capaciteit bereikt. Door deze extra verbinding te creëren, beoogt de overheid een vlottere en veiligere reiservaring tussen de bestuurlijke en economische hoofdstad.
Lees ook: Marokkaanse bedrijven winnen tweede fase snelweg Guercif-Nador
De uitvoering van dit omvangrijke werk is verdeeld in negen verschillende secties, waarbij de opdrachten zijn gegund aan een combinatie van Marokkaanse ondernemingen en internationale bouwbedrijven uit China. Gevestigde namen zoals Mojazine, El Hallaoui, Jet Contractors en SEPROB werken hierbij samen met Chinese spelers zoals China Railway en de China Road and Bridge Corporation. Een cruciaal onderdeel is de ontsluiting van Casablanca via de ringweg naar Oued El Maleh, een traject waarvoor ruim 650 miljoen dirham is vrijgemaakt.
Lees ook: Nieuwe snelweg geopend in Marokko
De centrale delen van de nieuwe weg vereisen een gezamenlijke investering van meer dan 1,3 miljard dirham. Hierbij ligt de focus onder andere op de verbindingen tussen Oued Cherrat en Oued Ykem. Naast het wegdek zelf wordt er veel aandacht besteed aan de kunstwerken, zoals de strategische bruggen over de rivieren Hassar en Cherrat, een investering van meer dan 850 miljoen dirham. De nieuwe infrastructuur is niet alleen bedoeld voor tijdwinst, maar moet ook de economische ontwikkeling in de aangrenzende rurale gebieden bevorderen.
