6 januari 2026 - 11:00 - Economie
Marokko heeft met de organisatie van de Afrika Cup 2025 een strategische zet gedaan die verder reikt dan het sportieve aspect alleen. Het koninkrijk benut het toernooi als een economische hefboom om de nationale infrastructuur te moderniseren en de toeristische sector naar een hoger plan te tillen. Door grote investeringen in luchtvaart, hotelcapaciteit en sportfaciliteiten bereidt het land zich voor op een langdurige groei die ook de basis moet vormen voor de organisatie van het Wereldkampioenschap voetbal in 2030.
De statistieken onderbouwen de huidige groei in de toeristische sector. Tot en met november 2025 heeft Marokko 18 miljoen bezoekers verwelkomd, wat aantoont dat de koppeling tussen grote sportevenementen en vakantiebestemmingen vruchten afwerpt. Volgens het ministerie van Toerisme fungeert de Afrika Cup als een instrument om de naamsbekendheid te vergroten. Hierbij wordt niet alleen ingezet op het behouden van de traditionele Europese markten, maar wordt ook de Afrikaanse klantenkring actiever benaderd via campagnes van het Marokkaans verkeersbureau ONMT.
Lees ook: FIFA ziet in Marokko de ideale gastheer voor nieuw supertoernooi
De logistieke sector merkt de gevolgen van deze toegenomen belangstelling direct. De luchthavens van de steden waar de wedstrijden plaatsvinden, waaronder Agadir, Casablanca, Fez, Marrakesh, Rabat en Tanger, zagen hun passagiersaantallen met meer dan 10 procent stijgen. De luchthaven Mohammed V in Casablanca vestigde een record door in 2025 de grens van 11,5 miljoen reizigers te passeren. Deze resultaten sluiten aan bij het bredere plan om de luchtvaartinfrastructuur voor 2030 volledig te vernieuwen voor de samenwerking met Spanje en Portugal.
Om deze reizigersstromen te faciliteren, is de capaciteit in de lucht aanzienlijk uitgebreid. Luchtvaartmaatschappij Transavia verhoogde het aantal vluchten vanuit Frankrijk met 30 procent, terwijl Ryanair een nieuwe basis opent in Rabat om de stad te verbinden met Europese bestemmingen zoals Milaan en Neurenberg. Royal Air Maroc zet ondertussen in op haar rol als centraal knooppunt voor het continent. De maatschappij streeft ernaar haar vloot tegen 2030 te verdubbelen om de mobiliteit binnen Afrika en richting Marokko te verbeteren.
Lees ook: Marokkaanse stadions tonen aan: geen buitenlandse hulp meer nodig!
De fysieke transformatie van het land is zichtbaar door een investering van 14,5 miljard dirham in de sportinfrastructuur, waaronder de renovatie van stadions en de bouw van het Grote Stadion van Benslimane. Parallel hieraan is de hotelsector uitgebreid met 43.000 nieuwe bedden, wat de totale nationale capaciteit op ruim 304.000 bedden brengt. Vooral het segment van vier- en vijfsterrenhotels is hierdoor gegroeid. Deze ontwikkelingen dragen bij aan een stijging van het bruto binnenlands product met 4 procent in 2025.
