Historische records voor Marokkaans-Spaanse handel
De handel tussen Marokko en Spanje heeft in 2024 een recordhoogte bereikt, ondanks de gesloten van douaneposten in Ceuta en Melilla. Dit bewijst dat de relaties tussen beide...
- Marokko
De handel tussen Marokko en de Europese Unie ziet er steeds minder uit als een klassieke uitwisseling van landbouwproducten tegen Europese industrie. Marokkaanse fabrieken nemen inmiddels de hoofdrol in de export naar Europa over.
De 27 EU-landen importeerden in 2025 voor 25,5 miljard euro aan goederen uit Marokko, blijkt uit de nieuwste handelsgegevens van de Europese Commissie.
Op Bladna.nl: Europa koopt bijna evenveel uit Marokko als uit Algerije, maar helemaal niet hetzelfde
Meer dan de helft daarvan bestaat uit machines en transportmaterieel. Die categorie vertegenwoordigde 12,9 miljard euro, oftewel 50,6% van alles wat de Europese Unie uit Marokko kocht.
Daaronder vallen onder meer in het koninkrijk gebouwde auto’s, auto-onderdelen, elektrische kabels en andere industriële apparatuur.
De cijfers tonen hoe sterk Marokko geïntegreerd is geraakt in Europese industriële productieketens. Europese groepen produceren zelf in Tanger, Kenitra en andere industriële gebieden of kopen onderdelen van lokale leveranciers.
Marokkaanse landbouwproducten blijven belangrijk, maar vertegenwoordigen inmiddels een veel kleiner aandeel. De Europese Unie kocht in 2025 voor 3,7 miljard euro aan landbouwproducten uit Marokko, ongeveer 14,5% van de totale invoer uit het koninkrijk.
Tomaten, citrusvruchten, rood fruit en groenten blijven grote exportproducten, maar hun gezamenlijke waarde bedraagt minder dan een derde van de Europese aankopen van machines en transportmaterieel.
Ook afzonderlijke Europese markten blijven belangrijk voor de Marokkaanse landbouw. Spanje betaalde bijvoorbeeld in de eerste vijf maanden van 2026 ondanks lagere volumes 56 miljoen euro meer voor Marokkaanse groenten en fruit.
De totale goederenhandel tussen Marokko en de Europese Unie bereikte in 2025 62,2 miljard euro. Europa verkocht voor 36,7 miljard euro aan goederen aan Marokko en kocht voor 25,5 miljard euro terug. De EU hield daarmee een handelsoverschot van ongeveer 11,2 miljard euro.
De Europese Unie blijft veruit de belangrijkste handelspartner van Marokko en neemt meer dan de helft van de Marokkaanse export af.
Op Bladna.nl: Marokko kondigt fabriek na fabriek aan, Brussel kijkt wat er echt al produceert
De samenstelling van die export is echter sterk veranderd: de grootste stroom richting Europa komt niet meer van Marokkaanse landbouwgronden, maar uit fabrieken die voertuigen, kabels, onderdelen en andere industriële producten maken.
Lees meer
De handel tussen Marokko en Spanje heeft in 2024 een recordhoogte bereikt, ondanks de gesloten van douaneposten in Ceuta en Melilla. Dit bewijst dat de relaties tussen beide...
Chinese auto’s remmen de Marokkaanse auto-export naar Europa af. Een afnemende Europese vraag en de sterke opkomst van Chinese elektrische voertuigen veroorzaakten in 2025 een...
In de eerste twee maanden van 2025 heeft Marokko aanzienlijk meer rundvlees geïmporteerd uit de Europese Unie. Volgens een rapport van het Letse ministerie van Landbouw is de...
Ondanks de spanningen rond Ceuta zijn Marokko en Spanje economisch nauwer met elkaar verweven dan ooit. Handel, auto’s, textiel, toerisme en energie zorgen ervoor dat een...
Het nieuwe Europees industriebeleid wil de autoproductie binnen de Europese Unie stimuleren. De Europese Vereniging van Automobielfabrikanten vraagt echter om een uitzondering...
