Chinese bedrijven domineren aanleg Marokkaanse HSL

26 november 2024 - 07:00 - Economie

De aanleg van de hogesnelheidslijn tussen Kenitra en Marrakech in Marokko vordert gestaag. Het Chinese bedrijf China Gezhouba heeft het contract binnengesleept voor de bouw van het negende deel van het traject. Dit traject, met een waarde van 2,3 miljard dirham, omvat onder andere de aanleg van diverse bruggen tussen Kenitra en Casablanca.

Met dit nieuwe contract wordt de sterke Chinese aanwezigheid in dit omvangrijke project opnieuw bevestigd. China heeft namelijk de meeste aanbestedingen gewonnen die door Marokko zijn uitgeschreven. Het project is opgedeeld in verschillende secties die zijn gegund aan diverse internationale en nationale bedrijven.

Lees ook: HSL: Marrakech binnenkort verbonden met Europa

Zo is het eerste deel, tussen Sidi Ichou en Rabat (62 kilometer), gegund aan het Chinese bedrijf CREC 4 voor 3,4 miljard dirham. De uitbreiding van de lijn tussen Rabat Agdal en Zenata (64 kilometer) wordt aangelegd door een ander Chinees bedrijf, Shandong Hi-Speed Engineering Construction, voor 4 miljard dirham.

Het derde deel, tussen Casablanca en Berrechid (36 kilometer), is gegund aan het Franse bedrijf GTR voor 2,15 miljard dirham. Het Marokkaanse bedrijf TGCC heeft het vierde deel, tussen Berrechid en Settat (51 kilometer), gewonnen voor 2,8 miljard dirham.

Het vijfde deel, tussen Settat en Ben Guerir (36 kilometer), is naar het Chinese CRCC 20 gegaan voor 1,8 miljard dirham. Jet Contractors, een Marokkaans bedrijf, verzorgt het zesde deel, tussen Ben Guerir en Marrakech Nakhil (60 kilometer), voor een bedrag van 2,1 miljard dirham.

Lees ook: Marokko gaat eigen treinen bouwen

Het zevende deel is gegund aan het Marokkaanse bedrijf Mojazine voor 2 miljard dirham. Het tiende deel wordt uitgevoerd door het Chinese China Overseas Engineering Corporation (COVEC). De gunning van het achtste en laatste deel wordt binnenkort verwacht.

Marokko kiest voor Avelia Horizon HSL van Alstom