Marokko gaat eigen treinen bouwen

Het initiatief maakt deel uit van een omvangrijk plan om het Marokkaanse spoorwegnet te ontwikkelen, met een budget van 87 miljard dirham. Naast de productie van treinstellen voor de ONCF, is het de bedoeling dat de fabriek ook gaat exporteren naar Afrikaanse markten.

Lees ook: Transportsector Marokko: miljarden voor modern en veilig netwerk

De minister benadrukte verder het belang van het contractprogramma tussen de staat en de ONCF voor de verbetering van de huidige lijnen en de ontwikkeling van de hogesnelheidslijn. Uiteindelijk zal de hogesnelheidstrein Kenitra met Marrakech verbinden in slechts 3 uur tijd.

De ONCF heeft ambitieuze plannen. In het plan voor 2040 is de aanleg voorzien van 1300 kilometer hogesnelheidslijnen en 3800 kilometer klassieke spoorlijnen. Het doel is om 43 steden met elkaar te verbinden en 87% van de bevolking te bedienen. "Dit plan zal er ook voor zorgen dat 87% van de Marokkaanse bevolking toegang heeft tot spoorvervoer, tegenover 51% nu, en dat er 10 regionale centra worden gecreëerd", aldus de minister.

Lees ook: Marokko kiest voor Avelia Horizon HSL van Alstom

De ontwikkeling van het Marokkaanse spoorwegnet verloopt voorspoedig. In 2023 werden bijna 53 miljoen passagiers vervoerd. Dit aantal zal naar verwachting tegen het einde van het jaar stijgen tot 55 miljoen. "Bijna 53 miljoen passagiers werden vervoerd in 2023 en dit cijfer zal naar verwachting tegen het einde van dit jaar 55 miljoen bereiken", preciseerde de minister.