27 februari 2025 - 06:00 - Economie
De aanhoudende stijging van de brandstofprijzen in Marokko leidt tot steeds meer kritiek. Het Nationaal Syndicaat van Petroleum en Gas, aangesloten bij de Democratische Confederatie van de Arbeid (CDT), roept de autoriteiten op om hun verantwoordelijkheid te nemen en terug te keren naar prijsregulering.
Volgens de vakbond is de stijging van de brandstofprijzen in Marokko niet te wijten aan de stijging van de internationale prijzen. In een verklaring stelt de vakbond dat de recordhoge prijzen het gevolg zijn van het afschaffen van de subsidies van het compensatiefonds, de liberalisering van de prijzen, de verhoging van de winstmarges van distributeurs (meer dan drie keer), de verhoging van de raffinagemarges en de fiscale druk (meer dan 3,5 dirham voor diesel en 4,8 dirham voor benzine).
Lees ook: Brandstofdistributeurs graaien miljarden in Marokko
Het Nationaal Syndicaat van Petroleum en Gas geeft de Concurrentieraad de schuld van deze situatie, die volgens hen tekort is geschoten in zijn rol tijdens deze crisis. Ze beschuldigen de instelling ervan haar bevoegdheden te overschrijden en af te wijken van haar missie om toe te zien op de strikte toepassing van de wet op de mededinging, de vrijheid van prijzen en de bescherming van de consument.
Volgens het syndicaat is de verhoging van de winstmarges van de actoren na de liberalisering eind 2015 een van de oorzaken van de stijging van de brandstofprijzen. Deze situatie heeft de brandstofdistributeurs geprofiteerd, die goede omzetten hebben gerealiseerd. De cijfers van de parlementaire onderzoekscommissie van 2018 spreken van 17 miljard dirham aan winst. Het syndicaat schat deze winst tegen eind 2024 op bijna 80 miljard dirham.
Lees ook: Lage voorraden oorzaak van dure diesel in Marokko
Gezien de prijsstijgingen die de koopkracht van consumenten aantasten, roept de vakbond de regering op om een einde te maken aan de liberalisering en terug te keren naar regulering. Deze oplossing omvat ook "het hervatten van de olieraffinage in de Samir-raffinaderij, het verlichten van de fiscale druk, het uniformeren van de belasting tussen diesel en benzine, en het oprichten van een Nationaal Agentschap voor de Regulering van de hele energiesector in Marokko".
Lees meer
In het licht van de aanhoudende stijging van de brandstofprijzen in Marokko, hekelt de secretaris-generaal van het Nationaal Syndicaat voor Petroleum en Gas, Houcine El Yamani,...
Ondanks de daling van de olieprijzen en de dollarkoers sinds het begin van het jaar, blijven de brandstofprijzen aan de pomp in Marokko hoog. Een onverklaarbare stijging die...
Marokkaanse automobilisten voelen zich in de maling genomen door de aanhoudende stijging van de brandstofprijzen. Ondanks een stabilisatie van de dieselprijs en een daling van...
In Marokko laait de polemiek over brandstofprijzen op. Professionals in de sector zijn van mening dat deze prijzen abnormaal hoog blijven, ondanks de aanzienlijke daling van de...
In Marokko liggen de pompprijzen voor diesel en benzine begin april aanzienlijk hoger dan de prijzen die zouden voortvloeien uit de berekeningsmethode die gold vóór de...
De vastgoedmarkt in Marrakech heeft aan het einde van 2024 een opmerkelijke heropleving doorgemaakt. Na een dip in het voorgaande kwartaal, is het aantal transacties explosief...
De Marokkaanse regering staat op het punt een aanzienlijke prijsverhoging door te voeren voor butaangasflessen. Deze verhoging van 10 dirham, gepland voor mei of juni 2025,...
De sigarettenprijzen zullen in de komende dagen in Marokko omhoog gaan. De gemengde ministeriële commissie die belast is met de goedkeuring van deze prijzen, bereidt zich voor...
Vakbondsleider El Houssine Yamani van de Marokkaanse vakbond CDT vindt dat de brandstofprijzen in Marokko te hoog zijn.
De subsidies voor butaangas kosten de Marokkaanse staat jaarlijks meer dan 15 miljard dirham. Dat maakte Fouzi Lekjaa, de staatssecretaris voor Begroting, eerder deze week bekend.
