18 december 2023 - 18:00 - Wereld
Algerije zet hoog in om zijn positie in de automobielsector te versterken en daarmee direct te concurreren met regionale spelers, zoals Marokko.
Met een recente investering van 200 miljoen euro in een nieuwe Fiat-fabriek in Oran, in het westen van het land, toont Algerije aan dat het serieus is over het aantrekken van buitenlandse investeerders. Volgens Carlos Tavarez, CEO van Stellantis, het moederbedrijf van Fiat, zal deze assemblagefabriek in een recordtijd van één jaar voltooid zijn en een productiecapaciteit hebben van 90.000 auto’s per jaar. Ali Aoun, de Algerijnse minister van Industrie, meldt dat de fabriek zal beginnen met de productie van 50.000 auto’s per jaar, met als doel om over drie jaar 80.000 auto’s te produceren.
Lees ook: Marokko, draaischijf voor Chinese auto-industrie in Europa
De Algerijnse automobielindustrie heeft de afgelopen jaren te kampen gehad met veel tegenslagen. De beslissing van president Abdelmadjid Tebboune om fabrieken te sluiten vanwege beperkte productieactiviteiten en fiscale voordelen heeft negatieve gevolgen gehad voor de sector. Zo werd de uitbreiding van Nissan, die in 2019 een fabriek in Algerije aankondigde voor circa 160 miljoen euro, belemmerd door lange bureaucratische processen en een gebrek aan juridische garanties.
Lees ook: Auto-industrie: het Marokkaanse wonder
Ondanks deze uitdagingen, zet Algerije in op een nieuwe strategie om de sector nieuw leven in te blazen. Dit doel zal moeilijk bereikbaar zijn, vooral vanwege de sterke concurrentie van Marokko in de regio. Marokko is het grootste productiecentrum voor auto’s in Afrika en heeft zich gevestigd als leider van de automobielsector in Noord-Afrika. Met meer dan 250 toeleveranciers in de auto-industrie, die samen ongeveer 220.000 werknemers in dienst hebben, heeft Marokko een sterke exportgroei laten zien. De export van de automobielindustrie bereikte eind oktober 2023 bijna 116,38 miljard dirham, een stijging van 30,5% ten opzichte van het voorgaande jaar.
Lees meer
Algerije heeft de assemblage van zijn eerste auto gevierd. Opmerkelijk is dat alle onderdelen van het voertuig in Marokko zijn gemaakt. Dit tot grote verbazing van velen, ook...
De Renault-fabriek in Oued Tlelat, vlakbij Oran in Algerije, verkeert in zwaar weer. De fabriek, die in 2014 met veel fanfare werd geopend, was een bron van trots voor de...
Algerije heeft 16.000 ton meststoffen gedoneerd aan Kenia, in een strategische zet bedoeld om druk uit te oefenen op het land met betrekking tot de kwestie van de Westelijke...
Algerije heeft opnieuw zijn vastberadenheid getoond om de Sahrawi-zaak te verdedigen en steun te betuigen aan het Polisario Front, dat pleit voor een zelfbeschikkingsreferendum...
Algerije, beschermheer van het Polisario, is niet van plan de kwestie van de Sahara op te geven. Integendeel, het land blijft er sterk aan vasthouden.
Algerije zet in op toerisme. De Algerijnse regering wil de toeristische sector een boost geven om de concurrentie met buurlanden Marokko en Tunesië aan te gaan. Beide landen...
Economen hebben de gevolgen geanalyseerd van de beslissing van de Algerijnse autoriteiten om hun economische operators te verbieden gebruik te maken van Marokkaanse havens....
De Algerijnse president Abdelmadjid Tebboune heeft indirecte beschuldigingen geuit richting Marokko over het gebruik van fosfaat in de politieke machtsstrijd.
De betrekkingen tussen de Verenigde Arabische Emiraten en Algerije verslechteren verder als gevolg van de toenemende samenwerking tussen de Emiraten en Marokko.
Algerije heeft de afgelopen maanden toenadering gezocht tot Tunesië, Libië en Mauritanië met als doel de Arabische Maghreb Unie (UMA) nieuw leven in te blazen, zonder Marokko.
