Tunnel Marokko-Spanje in 2030 klaar

Volgens Spaanse en Britse bronnen wordt de tunnel in 2030 opgeleverd, meldt Barlamane. De tunnel wordt 38,5 kilometer lang, waarvan 27,7 kilometer onder de zeebodem. Hij verbindt Punta Paloma in Spanje met Punta Malabata in Marokko. Deze route "zal de ontwikkeling van transportnetwerken tussen Spanje en Marokko bevorderen en een ongekende samenwerking tussen de Europese Unie en de Maghreb creëren", aldus de Spaanse SEGEGSA, die onderzoek doet naar vaste verbindingen over de Straat van Gibraltar.

Lees ook: Tunnel Marokko-Spanje: droom of werkelijkheid?

SEGEGSA heeft onlangs een contract getekend met het ingenieursbureau TEKPAM Ingenieria in Madrid voor de huur van vier zeebodem-seismometers, die gebruikt worden voor onderzoek in de Straat van Gibraltar. De tunnel zal bestaan uit drie buizen: twee voor treinverkeer van passagiers en goederen, en een derde voor veiligheid en onderhoud. Volgens SEGEGSA zal de tunnel jaarlijks 12,8 miljoen passagiers kunnen vervoeren.

Lees ook: Tunnel Marokko-Spanje: seismische studies moeten haalbaarheid aantonen

Het project "vaste verbinding Europa-Afrika door de Straat van Gibraltar" werd in 2009 opgestart, maar lag sindsdien stil. In april 2024 werd het nieuw leven ingeblazen. Het idee voor een verbinding tussen de twee continenten ontstond al in de jaren ’30 in Spanje. Destijds bestudeerden ingenieurs de geologie van de Straat van Gibraltar, maar het project stuitte op een groot obstakel: de extreem harde rotsen onder de zeebodem. Er werd toen een ontwerp voorgesteld met een prefab betonnen tunnel die met kabels aan de zeebodem zou worden bevestigd.