Boost voor tunnel tussen Marokko en Spanje

De betrokken partijen werken intensief aan de realisatie van de onderzeese tunnel tussen Spanje en Marokko. Naar verwachting zal deze tunnel in 2040 operationeel zijn, schrijft Challenge. De specificaties zijn reeds vastgelegd: een spoortunnel van 60 kilometer, waarvan 28 kilometer onder de Middellandse Zee zal liggen – bijna 10 kilometer langer dan de Eurotunnel. Het project omvat drie gescheiden tunnelbuizen tussen Tanger en Algeciras: één voor passagiers, één voor goederen en een dubbelsporige spoorwegtunnel, die in eerste instantie bidirectioneel zal zijn en later wordt uitgebreid naar dubbelsporig verkeer.

Lees ook: Onderwatertunnel Marokko-Spanje: bouw duurt decennia en kost miljarden

De Spaanse maatschappij voor studies naar vaste verbindingen door de Straat van Gibraltar (SECEGSA) is verantwoordelijk voor twee cruciale studies, waarvan de resultaten in september 2025 worden verwacht. De eerste studie, uitgevoerd door Herrenknecht Ibérica, analyseert de bodem van de Camarinal-drempel om de boormethode te bepalen. De tweede studie, uitgevoerd door de Spaanse marine, beoordeelt de seismiciteit van het gebied door middel van een zes maanden durend monitoringsprogramma.

De totale kosten van het project worden geschat op meer dan 15 miljard euro. Spanje, Marokko en de Europese Unie zullen het project gezamenlijk financieren. Er zijn reeds fondsen vrijgemaakt voor de uitvoer van de studies.

Lees ook: Zoveel zal tunnel Marokko-Spanje kosten

Deze spoorwegverbinding onder de zeestraat zal Spanje en Marokko verbinden, en dus ook Afrika en Europa. Het project zal naar verwachting de transport- en logistieke kosten verlagen en de handel tussen de twee continenten bevorderen. Daarnaast zal het de mobiliteit van personen vergemakkelijken en de banden tussen de Afrikaanse en Europese bevolking versterken.