90 tegenover 850 euro: Europa kreunt onder moordende concurrentie van Marokko

De Europese Commissie wijst op een spectaculair verschil in arbeidskosten tussen beide landen. Waar de arbeidskosten in Marokko ongeveer 90 euro per geproduceerd voertuig bedragen, ligt dat bedrag in Spanje op 850 euro. Dit kostenvoordeel stelt het koninkrijk in staat om een belangrijk deel van de nieuwe industriële capaciteit naar zich toe te trekken. Het gaat hierbij met name om de productie van elektrische voertuigen en elektronische apparatuur.

Lees ook : Spanje wil profiteren van Marokko, maar zonder ingehaald te worden!

Het verschil in arbeidskosten is ook aanzienlijk wanneer Spanje wordt vergeleken met Turkije. Daar bedragen de arbeidskosten per geproduceerd voertuig ongeveer 350 euro. Om de investeringen in de autosector te behouden, moet Spanje daarom sterk inzetten op productiviteit, specialisatie en logistiek.

Vooral in de regio rond Vigo is de situatie momenteel erg lastig. Door een zwakke Europese vraag, verstoringen in de toeleveringsketens en de verschuiving van investeringen naar elektrische platformen zijn er ontslagen gevallen. Dit gebeurde onder andere bij autofabrikant Stellantis en verschillende van haar toeleveranciers, waaronder Akwel Vigo en CTAG.

In totaal zijn 671 werknemers getroffen door de banenverlies in 20 verschillende bedrijven in Galicië. Brussel stelt daarom voor om een bedrag van 2,72 miljoen euro vrij te maken. Dit geld is bedoeld om 400 van deze getroffen werknemers te begeleiden naar een omscholing of een nieuwe baan.

Lees ook : Marokko kaapt miljoenenprojecten weg voor neus van Europa

Volgens de Europese analyse hoeft er niet direct sprake te zijn van een letterlijke verplaatsing van elke individuele Spaanse fabriek naar Marokko. Het Europees rapport stelt echter wel vast dat wanneer autoconcerns beslissen waar zij nieuwe productielijnen opzetten, Marokko over een voordeel beschikt dat lastig in te halen is.