Duitse miljoeneninjectie: Marokko gaat de auto van de toekomst bekabelen

De Marokkaanse auto-industrie zet hiermee een belangrijke stap richting activiteiten met een hoge toegevoegde waarde. De toeleverancier start een uitgebreid begeleidingsprogramma dat wordt geleid door eigen experts uit Duitsland en Turkije. Deze strategie moet ervoor zorgen dat de lokale teams complexe industriële processen en internationale kwaliteitsnormen onder de knie krijgen. Hicham Hannioui, de landelijke topman van het bedrijf, legt uit dat de fabriek het aanwezig menselijk potentieel gaat benutten om werknemers voor te bereiden om "de mobiliteitstechnologieën van morgen te begeleiden."

Lees ook : Israëlische industriereus breidt fors uit in Marokko

Voor deze schaalvergroting steekt de onderneming bijna 60 miljoen euro in de Atlantic Free Zone. De sterk geautomatiseerde fabriek wordt gebouwd op een terrein van 48.000 vierkante meter en krijgt een eigen laboratorium voor materiaalcontrole. De assemblagebanden gaan enkel- en meerdradige kabels en datakabels produceren voor elektrische voertuigen wereldwijd. De fabriek beschikt over een uitbreidingsreserve van 9000 vierkante meter, is uitgerust met zonnepanelen en maakt gebruik van recycleerbare minerale materialen.

Lees ook : Duitse Benteler bouwt nieuwe fabriek in Marokko

Deze eerste fabriek van de wereldwijde toeleverancier op het Afrikaans continent onderstreept de sterke economische banden tussen Duitsland en Marokko. Volgens minister van Industrie en Handel Ryad Mezzour toont deze stap aan dat het koninkrijk wil "anticiperen op de veranderingen binnen de mobiliteit" en bewijst het de aantrekkingskracht van de Marokkaanse industrie. Markus Thoma, de baas van de kabeldivisie binnen de groep, noemt de lokale markt een onmisbare spil voor internationale toeleveranciers en spreekt van een duidelijk commitment aan innovatie.