Marokko vervangt Spanje door Rusland
Door Europese sancties en een groeiende behoefte aan veevoer wendt Marokko zich tot Rusland. Deze strategische verschuiving zorgt voor een daling van de Spaanse export naar het...
19 juli 2026 - 05:00 - Economie
De Europese Unie wil ruim 2,7 miljoen euro vrijmaken om ontslagen werknemers in de Spaanse autosector te ondersteunen. De regio Galicië verliest banen, terwijl Marokko door aanzienlijk lagere kosten nieuwe productiecapaciteit naar zich toe trekt.
De Europese Commissie stelt concreet voor om een bedrag van 2,725 millions euro te mobiliseren voor de ondersteuning van 400 ontslagen werknemers in Galicië. In totaal komen 671 arbeiders van 20 verschillende autobedrijven en toeleveranciers in aanmerking voor deze Europese hulp.
Lees ook : Europese autofabrikanten: "Bescherm onze fabrieken in Marokko!"
Het banenverlies treft onder meer Stellantis Spanje, Akwel Vigo, BorgWarner, CTAG en diverse andere toeleveranciers rond de stad Vigo. De vrijgemaakte Europese budgetten zijn bedoeld voor de financiering van opleidingen, begeleiding naar nieuw werk en mobiliteitssteun.
In haar officiële documenten koppelt de Europese Commissie de crisis aan een zwakkere Europese vraag, verstoringen in de toeleveringsketens en de verschuiving van investeringen naar de productie van elektrische voertuigen.
Brussel wijst daarbij op een opvallend verschil in concurrentiekracht. De arbeidskosten per geproduceerd voertuig liggen in Marokko op ongeveer 90 euro, vergeleken met 850 euro in Spanje. Het koninkrijk en ook Turkije nemen hierdoor veel nieuwe industriële capaciteit over. Spaanse fabrieken moeten de productiviteit verhogen om te kunnen concurreren.
Lees ook : Marokkaans-Chinese megadeals zetten Brussel op scherp
De Europese financiële steun is niet bestemd voor de autofabrieken zelf, maar uitsluitend voor de omscholing van het getroffen personeel. De eerste ondersteunende maatregelen voor de werknemers moeten in september 2026 van start gaan.
Lees meer
Door Europese sancties en een groeiende behoefte aan veevoer wendt Marokko zich tot Rusland. Deze strategische verschuiving zorgt voor een daling van de Spaanse export naar het...
De vastgelopen vakbondsonderhandelingen in de Spaanse fabrieken van Renault brengen de toewijzing van nieuwe modellen in gevaar. De autofabrikant overweegt nu serieus om de...
Grootschalige Chinese investeringen in de Marokkaanse auto-industrie zorgen voor onrust in Brussel. De Europese Unie is bang dat het koninkrijk wordt gebruikt als route om...
De Europese Commissie heeft de Industrial Accelerator Act gepresenteerd om strategische productie naar Europa terug te halen. Dit nieuwe beleid vormt een directe bedreiging voor...
De invoer van Marokkaanse olijfolie door de Europese Unie is tijdens het seizoen 2025/2026 sterk toegenomen. Uit officiële gegevens blijkt dat de gekochte volumes vanuit het...
