Israëlische industriereus breidt fors uit in Marokko
Het Israëlische concern Polyram versnelt zijn wereldwijde groei in de auto-industrie. Door de strategische overname van het Italiaanse LAPO krijgt het bedrijf direct een fabriek...
17 juni 2026 - 05:00 - Economie
Wereldwijde toeleveranciers voor de auto-industrie investeren massaal in de regio Tanger. De Marokkaanse industriële sector ontwikkelt zich hierdoor tot een belangrijk knooppunt voor verplaatsingen van fabrieken.
Het industrieel netwerk in het noorden richt zich steeds meer op geavanceerde technologieën. Het Chinese Shanshan werkt samen met het Canadese Falcon Energy Materials aan de productie van elektrische batterijen. Daarnaast opent de Zhejiang Asia-Pacific Mechanical & Electronic (APG) eind 2026 een fabriek van 70 miljoen dollar in Tanger Tech voor remsystemen en elektronische chassiscomponenten.
Lees ook : Marokkaans-Chinese megadeals zetten Brussel op scherp
De Marokkaanse aantrekkingskracht zorgt voor concurrentie met Europa. Zo annuleerde Century Tire een project in het Spaanse Galicië vanwege zware milieuprocedures en koos voor Tanger Automotive City. Deze investering heeft een waarde van ruim 3,6 miljard dirham. Wel krijgen exporteurs te maken met de komende Europese koolstofheffing op goederen van buiten de Europese Unie.
De komst van Aziatische bedrijven heeft een duidelijke geopolitieke reden. Volgens Les Inspirations Eco past deze dynamiek "in het verlengde van het Chinees initiatief van de Nieuwe Zijderoute" om dichter bij Europa te opereren. In dit kader investeert Shandong Daye 1 miljard dirham voor de productie van staaldraad, terwijl AEW Automotive Systems 27 miljoen dirham besteedt aan een fabriek in de Tanger Free Zone.
Lees ook : Tanger nieuwe industriële hub, ook voor Nederland
Ook westerse concerns breiden hun productieketens in de regio uit. De Duitse bedrijven ZF en Mubea, actief in mobiliteit en koolstofvezel, vergroten hun capaciteit. Het Amerikaanse Gentherm en het Roemeense MP Industry sluiten zich hierbij aan. Deze gevarieerde investeringen maken de auto-industrie de belangrijkste economische motor van de noordelijke vrijzones.
Lees meer
Het Israëlische concern Polyram versnelt zijn wereldwijde groei in de auto-industrie. Door de strategische overname van het Italiaanse LAPO krijgt het bedrijf direct een fabriek...
Marokko en Turkije richten zich op structurele economische investeringen die de lokale waardeketens versterken. Dit partnerschap stimuleert de werkgelegenheid en vergroot de...
De Marokkaanse auto-industrie is het jaar 2026 begonnen met een opmerkelijke impuls. Een nieuwe speler uit Azië heeft zijn oog laten vallen op het koninkrijk om zijn wereldwijde...
Grootschalige Chinese investeringen in de Marokkaanse auto-industrie zorgen voor onrust in Brussel. De Europese Unie is bang dat het koninkrijk wordt gebruikt als route om...
De Chinese Haomei-groep investeert 689 miljoen dirham in een nieuw aluminiumfabriek in Tanger. De faciliteit gaat zich richten op de productie van onderdelen voor de...
