14 februari 2021 - 18:40 - Economie
De haven Tanger Med is door de goede prestaties van de afgelopen jaren de haven van Algeciras voorbij gestreefd. In 2020 gingen er 5,8 miljoen containers door de Marokkaanse haven, een stijging van 20% ten opzichte van het voorgaande jaar.
In een artikel van de Amerikaanse website Bloomberg staat geschreven dat de Spaanse havens aan de Middellandse Zee en de Atlantische kust, door de opkomst van Tanger Med niet langer superieur zijn. Vooral de haven van Algeciras wordt volgens de website steeds meer overschaduwd door de snelle ontwikkeling van de Marokkaanse haven. Waar de hoeveelheid vracht die in de haven bij Tanger in 2020 is geladen en gelost juist met 20% is gestegen, is het aantal containers dat door de haven van Algeciras is gekomen met 0,4% gedaald tot een totaal van 5,1 miljoen containers.
Volgens Jordi Espin, beleidsmedewerker bij het European Shippers Council, heeft Tanger Med zijn succes te danken aan de strategische ligging, lagere loonkosten en een betere omliggende infrastructuur. Ook profiteert de haven van het feit dat grote vervoerders van zeevracht, zoals Maersk, CMA-CGM en Hapag-Lloyd, van het platform in Tanger gebruik maken. "Tien jaar geleden kon Tanger Med niet eens worden beschouwd als een serieuze concurrent in het Middellandse Zeegebied. Het Marokkaanse havenplatform is de afgelopen jaren echter aanzienlijk gegroeid en heeft een duidelijk ontwikkelingsmodel aangenomen", zegt Espin.
De beleidsmedewerker benadrukt dat de strenge Spaanse arbeidswetten en de onderhandelingen met de vakbonden over de salarissen die in de Spaanse havens worden uitbetaald, ervoor gezorgd hebben dat de haven van Algeciras de groei van Tanger Med niet bij kan houden. "Tanger Med profiteert van op maat gemaakte wetgeving om het platform zo modern en concurrerend mogelijk te maken," meent Espin.
"Een aanzienlijke toename van de vraag naar producten uit Azië, gekoppeld aan elektronische handel, heeft geleid tot de inzet van grote vervoerders die een moderne infrastructuur nodig hebben, zoals Tanger Med", meldt de beleidsmedewerker tot slot.
Lees meer
De haven Tanger Med versterkt opnieuw zijn positie als leider in het containerverkeer in het Middellandse Zeegebied, ten nadele van Algeciras. In 2021 heeft de Marokkaanse haven...
De belangrijkste concurrent van de Spaanse haven in Algeciras is de haven Tanger Med, in het noorden van Marokko. In 2020 ging er voor 5,7 miljoen TEU (standaard meeteenheid...
De haven Tanger Med heeft een record in het containerverkeer in het vooruitzicht in 2021. Als het havencomplex de groei van de eerste drie maanden van dit jaar vasthoudt zal de...
De haven Tanger Med heeft een unieke geostrategische ligging voor het vervoer van goederen en groeit in snel tempo. Tanger Med overtreft ook ruimschoots haar meest directe...
Het havencomplex Tanger Med blijft, ondanks de wereldwijde crisis, goed presteren. De Marokkaanse haven staat volgens de Wereldbank in de top 3 van de meest efficiënte...
Het Marokkaanse bedrijf APM Terminals heeft aangekondigd dat de tweede fase van de ontwikkeling van containerterminal 4, in de haven Tanger Med, binnenkort van start gaat. De...
Álvaro Rodríguez Dapena, voorzitter van de Spaanse havens, oordeelt dat binnen de Europese Unie actie moet worden ondernomen om de uitstroom van verkeer uit Spaanse havens, met...
De haven van Algeciras wil in het kader van de hervatting van het passagiersvervoer met Marokko, de verbinding met Aragon (Noord-Oost-Spanje) voltooien, met name om het vervoer...
De uitbreiding van de haven Tanger Med zorgt voor toenemende bezorgdheid bij de Spaanse havens van Algeciras en Valencia. Deze havens hebben nieuwe investeringen ontvangen om de...
De Marokkaanse haven Tanger Med blijft groeien en versterkt zijn positie op de wereldmarkt met de voltooiing van de tweede fase van een geautomatiseerde containerterminal,...
