Rustplaatsen, tolpoorten, voorzieningen: nieuwigheden op Marokkaanse snelwegen

Het beheer van het wegennet wordt aangepast aan de klimaatuitdagingen en de grote sportevenementen die gepland staan voor 2030. Hiervoor werkt de wegbeheerder samen met de Europese Investeringsbank. Deze overeenkomst omvat een budget van naar schatting 300 miljoen euro om de veerkracht van de verkeersaders te versterken.

Lees ook : Tolpoorten en rustplaatsen: veranderingen op Marokkaanse snelwegen

De operator zet duurzaamheidsbeloften om in concrete acties op het terrein. Er is een aanbesteding uitgeschreven voor een expertisecentrum dat deze transitie in zes maanden moet aansturen. Dit project heeft betrekking op alle activiteiten van de groep en de technische dochteronderneming.

Het traject bestaat uit vijf fasen, waarbij specialisten de huidige werkwijze toetsen aan de doelstellingen van de Verenigde Naties. Naast het opstellen van een handvest met verbintenissen wordt de interne organisatie herzien. Dit moet de besluitvorming optimaliseren en de dialoog met partners verbeteren.

Er wordt een operationele routekaart ontwikkeld met specifieke doelen, prestatie-indicatoren en strikte deadlines voor elk domein. De voortgang hiervan wordt bewaakt via een centraal dashboard. Dit nieuw referentiekader wordt direct in de praktijk getest op verschillende locaties.

Lees ook : Snelwegen in Marokko: volgende grote projecten krijgen vorm

De tests vinden plaats op het hoofdkantoor, bij vijf strategische tolstations en op zes rustplaatsen. Deze rustplaatsen worden beheerd door grote distributeurs zoals Afriquia, Winxo en TotalEnergies. Na afloop publiceert het bedrijf een rapport over de niet-financiële resultaten om transparantie volgens wereldwijde standaarden te garanderen.