Van Nador tot Dakhla: miljarden voor nieuwe snelwegen in Marokko
Het Marokkaans snelwegbedrijf ADM heeft het boekjaar 2025 afgesloten met een omzetstijging van 20 procent. De wegbeheerder kondigt nu een omvangrijk investeringsplan van 16...
11 mei 2026 - 07:00 - Marokko
Marokko breidt het snelwegennet fors uit om de drukste verbindingswegen te ontlasten. De nieuwe projecten moeten regio’s beter ontsluiten en de infrastructuur voorbereiden op grote internationale evenementen die gepland staan tot 2030.
Sinds de oprichting heeft de nationale maatschappij voor snelwegen in Marokko (ADM) een netwerk van 1800 kilometer aangelegd. Dit wordt beschouwd als het op één na grootste netwerk van Afrika, enkel overtroffen door Zuid-Afrika. De focus van de nieuwe werkzaamheden ligt op economische knooppunten, strategische havens en gebieden die momenteel nog onvoldoende verbonden zijn met het nationaal netwerk.
Lees ook : Van Nador tot Dakhla: miljarden voor nieuwe snelwegen in Marokko
Een cruciaal onderdeel van de plannen is de toekomstige verbinding tussen Rabat en Casablanca over het vasteland. Deze weg van 60 kilometer moet de huidige, overbelaste snelweg tussen de twee steden ontlasten. Het project heeft een geschat budget van 6,5 miljard dirham. Het maakt deel uit van een breder investeringsprogramma van 12,5 miljard dirham voor de periode 2025-2032.
Naast een betere doorstroming heeft het programma ook een sportieve en stedelijke doelstelling. Volgens ADM is het plan mede bedoeld om de bereikbaarheid van het Grote stadion van Casablanca te verbeteren. Dit is van belang met het oog op de grote evenementen die Marokko zal organiseren. De opening van het traject Tit Mellil-Berrechid eind 2025 vormde al een eerste stap in deze reorganisatie.
In het noordoosten van het land wordt gewerkt aan de verbinding tussen Guercif en Nador. Deze weg van 104 kilometer moet de haven Nador West Med aansluiten op het nationaal wegennet. De werkzaamheden verlopen in fasen, waarbij het gedeelte tussen Driouch en de haven voor 80 procent is voltooid. De volledige ingebruikname van dit traject wordt verwacht rond het jaar 2028.
Een ander omvangrijk project voor de komende 10 jaar is de verbinding tussen Fez en Marrakech. Met een lengte van circa 420 kilometer en een geschatte kostprijs van 28 miljard dirham moet deze as de reistijd tussen verschillende grote steden aanzienlijk verkorten. Het traject loopt via Meknes, Khenifra en Beni Mellal en dient als alternatief voor de drukke nationale weg 8.
Lees ook : Cruciale snelweg Nador-Guercif krijgt vorm, 8 miljard dirham
De planning bevat daarnaast diverse studies voor ringwegen en verlengingen in andere delen van het land, zoals rond Safi, Agadir en Tanger. "Wanneer men kijkt naar de Marokkaanse spelers vandaag, evolueren zij in de grootste teams ter wereld", stelde een bron eerder in een ander context over de nationale ambitie, maar ook de wegenbouw volgt deze lijn door niet langer alleen kuststeden, maar ook het binnenland en havens volledig te integreren.
Lees meer
Het Marokkaans snelwegbedrijf ADM heeft het boekjaar 2025 afgesloten met een omzetstijging van 20 procent. De wegbeheerder kondigt nu een omvangrijk investeringsplan van 16...
De werkzaamheden aan de snelweg tussen Guercif en de haven Nador West Med vorderen snel. Het strategisch project moet de infrastructuur in het noordoosten van Marokko versterken...
In Noord-Marokko moeten twee grote infrastructuurprojecten de bereikbaarheid van de haven Nador West Med verbeteren. Het gaat om de nationale wegen RN19 en RN16, met als doel de...
De Afrikaanse Ontwikkelingsbank (AfDB) is begonnen met de aanleg van het eerste deel van de snelweg Guercif-Nador. Dit grootschalig project moet de regio Oriental ontsluiten en...
Marokko zet een belangrijke stap in de modernisering van het nationaal wegennetwerk met een grootschalig infrastructuurproject. De geplande snelwegverbinding tussen Marrakesh,...
