Marokko haalt Spanje in: historische vernedering voor Europese economie
De Marokkaanse economie kent een ongekende bloeiperiode. Dankzij een sterke auto-industrie groeit het land volgens voorspellingen van het IMF tot 2031 twee keer zo snel als...
3 juni 2026 - 05:00 - Economie
Grootschalige Chinese investeringen in de Marokkaanse auto-industrie zorgen voor onrust in Brussel. De Europese Unie is bang dat het koninkrijk wordt gebruikt als route om gesubsidieerde elektrische voertuigen op de Europese markt te brengen.
In de buurt van de Straat van Gibraltar, in de stad Tanger Tech, schieten fabrieken van toeleveranciers uit de grond. Grote specialisten in remsystemen zoals APG en producenten van batterijcomponenten zoals BTR vestigen zich daar op grote schaal.
Lees ook : Chinese auto-industrie wijkt dankzij Washington massaal uit naar Marokko
Iets zuidelijker, in Kenitra, bouwt de groep Gotion High-tech een enorme fabriek met een waarde van 1,3 miljard dollar. Sinds de pandemie heeft het Aziatische land al bijna 6 miljard dollar geïnvesteerd op Marokkaans grondgebied.
Deze enorme investeringsdrift leidt tot waarschuwingen binnen Europa. Volgens berichtgeving van Financial Times vrezen Europese leiders dat Peking de recent ingevoerde douanerechten van 45 procent op Chinese auto’s probeert te omzeilen.
Maroš Šefčovič, Europees commissaris voor Handel, beschouwt de situatie als een strategie om de industriële overproductie van China via partnerlanden weg te sluizen. De Europese wetgevers staan hierdoor voor een complex raadsel.
De Marokkaanse autoriteiten ontkennen de beschuldigingen resoluut. Zij eisen van buitenlandse ondernemingen een strikte naleving van de oorsprongregels, wat betekent dat producten lokaal een wezenlijke transformatie moeten ondergaan voor de export.
Lees ook : Marokko haalt Spanje in: historische vernedering voor Europese economie
Rabat wil een productiecapaciteit van een half miljoen elektrische voertuigen bereiken via vrijhandelsverdragen. Het land lokt multinationals met belastingvrijstellingen voor 5 jaar, goedkope arbeidskracht en groene energie, terwijl ook westerse concerns als Renault en Stellantis er al actief zijn.
Lees meer
De Marokkaanse economie kent een ongekende bloeiperiode. Dankzij een sterke auto-industrie groeit het land volgens voorspellingen van het IMF tot 2031 twee keer zo snel als...
Marokko heeft zich de afgelopen jaren ontwikkeld tot een cruciaal knooppunt voor de Chinese industrie, die het koninkrijk gebruikt als uitvalsbasis om toegang te behouden tot de...
De Chinese Haomei-groep investeert 689 miljoen dirham in een nieuw aluminiumfabriek in Tanger. De faciliteit gaat zich richten op de productie van onderdelen voor de...
Marokko verstevigt zijn positie als de belangrijkste producent van personenwagens in Afrika en is inmiddels een directe concurrent geworden voor Europese industriële centra....
China zet vol in op Marokko om de wereldmarkt voor elektrische batterijen te domineren. Met een duizelingwekkende investering van 5,6 miljard dollar bouwt de Chinese gigant...
