Automobilisten en winkeliers afgeperst in Azrou
Winkeliers en cafébazen in Azrou zijn ten einde raad door een groep jongemannen in gele hesjes die automobilisten in hun straten afpersen. In een brief aan de gouverneur van...
13 juni 2024 - 07:00 - Economie
Marokkaanse winkeliers, die hard getroffen zijn door de crises van Covid-19 in 2020 en Oekraïne in 2023, kunnen hun huurlasten niet meer dragen. Ze hebben hun kasproblemen kenbaar gemaakt aan vastgoedontwikkelaars die hen hun winkels verhuren.
De belangrijkste leden van de Marokkaanse Vereniging voor Verhuurvastgoed (AMIL) - Aksal, Aradei Capital, Foncière Chellah, Immorente, Marjane Holding, Kitea, Soft Group, Soprima, Yamed... - hebben een bijeenkomst gehouden met de vertegenwoordigers van de Marokkaanse Federatie van Netwerkhandel (FMCR), meldt Challenge.
Lees ook: Automobilisten en winkeliers afgeperst in Azrou
Tijdens deze gesprekken, die door beide partijen als constructief werden ervaren, kwamen de financiële- en kasproblemen van de winkeliers ter sprake. De winkeliers ondervinden nog steeds de nadelige gevolgen van de Covid-19-crisis en de Oekraïense crisis, maar ook de voortdurende stijging van de invoerrechten op producten uit Azië en de vele douane- en fiscale controles.
De FMCR heeft daarom gevraagd om een gemeenschappelijke oplossing te vinden voor het probleem van de huurachterstanden van sommige winkeliers die hun huurlasten, die meer dan 10% van hun inkomsten bedragen, niet meer kunnen opbrengen.
Lees ook: Te veel winkelcentra in Marokko?
Om deze winkeliers te helpen, heeft de FMCR aan AMIL voorgesteld om huurcontracten met een gedeeltelijk variabele huur in te voeren. De hoogte van de huur wordt dan berekend op basis van het bruto-exploitatieoverschot van de huurder.
Lees meer
Winkeliers en cafébazen in Azrou zijn ten einde raad door een groep jongemannen in gele hesjes die automobilisten in hun straten afpersen. In een brief aan de gouverneur van...
De Franse sportwinkelketen Decathlon wil zijn productie in Marokko vervijfvoudigen. De herhaalde internationale transportcrises, die de wereldeconomie treffen sinds de...
De aanvallen van de Houthi-rebellen in de Rode Zee verstoren het wereldwijd scheepvaartverkeer ernstig. Europese industriëlen wijken daarom uit naar de havens van de...
Marokkaanse consumenten zullen meer moeten betalen voor nieuwe auto’s. De reden hiervoor is de verplichting om te voldoen aan de "Euro 6"-normen voor homologatie en...
De Marokkaanse vakbond UMT is woedend op telecombedrijf Maroc Telecom. De vakbond hekelt de beslissing van de operator om de marge van winkeliers op belkaarten te verlagen.
