8 september 2024 - 06:00 - Economie
Chinese bedrijven zien Marokko als een aantrekkelijke uitvalsbasis voor de productie van elektrische autobatterijen en onderdelen. Met een investering van bijna 10 miljard euro hopen ze toegang te krijgen tot de Amerikaanse en Europese markt, terwijl ze tegelijkertijd handelsbelemmeringen omzeilen.
Volgens Kyle Chan, onderzoeker aan de Universiteit van Princeton, is dit de belangrijkste drijfveer achter de Chinese interesse in Marokko. Hij wijst op de Amerikaanse Inflation Reduction Act, die belastingvoordelen biedt voor batterijen die gemaakt zijn met componenten uit landen waarmee de Verenigde Staten een vrijhandelsakkoord hebben, waaronder Marokko.
Lees ook: China omzeilt Amerikaanse heffingen via Marokko
Een andere belangrijke factor is de aanwezigheid van essentiële grondstoffen voor batterijproductie in Marokko. Zo bouwt het Chinese bedrijf China Electronics Corporation de eerste kobaltsulfaatfabriek van het land in Guemassa, ten zuiden van Marrakech. Deze fabriek, die in 2025 moet openen, is een van de paradepaardjes van het Marokkaanse mijnbouwbedrijf Managem. Met een jaarlijkse productiecapaciteit van 5800 ton zal de fabriek voornamelijk Renault leveren, maar ook BMW en Glencore behoren tot de klanten.
Daarnaast plant Managem in 2025 een koperfabriek te openen in Tiznit. Koper is onmisbaar voor elektromotoren en laadpalen. Hoewel de koperreserves in Marokko op meer dan 600.000 ton worden geschat, verwachten experts dat vooral fosfaat, waarvan Marokko 70% van de wereldreserves bezit, steeds belangrijker zal worden. Dit komt door de groeiende populariteit van lithium-ijzer-fosfaatbatterijen in elektrische voertuigen wereldwijd, een trend die al duidelijk zichtbaar is in China.
Lees ook: Chinese megaprojecten in Marokko
Marokko biedt Chinese bedrijven dus niet alleen een gunstige uitgangspositie voor toegang tot westerse markten, maar ook een rijke bron van grondstoffen voor de productie van elektrische autobatterijen.
Lees meer
China overweegt Marokko te gebruiken als productielocatie voor elektrische auto’s. Door toenemend protectionisme in Europa en de Verenigde Staten wordt export van Chinese...
Het Chinese Gotion High-Tech gaat 1,3 miljard euro investeren in de bouw van een fabriek voor lithiumbatterijen in Marokko. Dat heeft het bedrijf deze week bevestigd.
Het bezoek van de Chinese president Xi Jinping aan Marokko in november, na afloop van de G20 in Brazilië, heeft veel stof doen opwaaien. Deze reis was meer dan een diplomatieke...
Chinese fabrikanten van onderdelen voor elektrische voertuigen verplaatsen hun productie massaal naar Marokko om te profiteren van Amerikaanse subsidies en importheffingen te...
De Zuid-Koreaanse batterijgigant LG Energy Solution (LGES), de op één na grootste producent van elektrische autobatterijen ter wereld, gaat een fabriek openen in Marokko. Het...
Het Chinese chemiebedrijf Tinci Materials, een belangrijke producent van materialen voor lithium-ion batterijen, opent in 2025 een fabriek in Marokko. De vestiging is...
Tanger is uitgegroeid tot een belangrijk centrum voor de productie van elektrische auto’s in Noord-Afrika. Dankzij de strategische ligging en geavanceerde logistieke...
Chinese bedrijven staan te springen om te investeren in de Marokkaanse auto-industrie, met name in de productie van batterijen voor elektrische voertuigen. In de afgelopen...
Veel Chinese bedrijven overwegen Marokko als nieuw productiecentrum om handelsconflicten met de Verenigde Staten te omzeilen. Deze verschuiving volgt op uitspraken van de...
De uitstekende betrekkingen van Marokko en de Verenigde Staten kunnen gevolgen hebben voor Chinese investeringen in het koninkrijk. Na de erkenning van de Marokkaanse...
