2 september 2024 - 20:30 - Economie
Chinese bedrijven staan te springen om te investeren in de Marokkaanse auto-industrie, met name in de productie van batterijen voor elektrische voertuigen. In de afgelopen maanden hebben maar liefst tien Chinese fabrikanten aangekondigd dat ze grote projecten gaan ontwikkelen in Tanger Tech.
De Chinese bandengigant Sentury Tire was in januari 2023 de eerste die een fabriek voor personen- en lichte bedrijfswagenbanden in Marokko aankondigde. De fabriek, die deze maand in gebruik wordt genomen, werd gebouwd op een terrein van 20 hectare en vergde een investering van 4,74 miljard dirham. Volgens Sentury Tire zal de fabriek jaarlijks 12 miljoen banden produceren, waarvan het grootste deel bestemd is voor export naar de Verenigde Staten.
Lees ook: Chinese batterijgigant investeert miljarden in Marokko
Ook BTR New Material Group, een van ’s werelds grootste producenten van batterijcomponenten voor elektrische voertuigen, heeft gekozen voor Tanger Tech. In maart tekende het bedrijf een investeringscontract van 3 miljard dirham met de Marokkaanse overheid voor de bouw van een kathodefabriek. De fabriek zal naar verwachting in september 2026 van start gaan met een initiële productiecapaciteit van 25.000 ton per jaar, die in de daaropvolgende jaren zal worden uitgebreid tot 50.000 ton.
Onlangs kondigde BTR de bouw aan van een tweede fabriek in Tanger Tech, met een investering van meer dan 3,5 miljard dirham. Deze fabriek zal anodematerialen voor lithium-ionbatterijen produceren en zal naar verwachting een jaarlijkse productiecapaciteit van 60.000 ton hebben. De ingebruikname is gepland voor 2026. Daarnaast maakten de Chinese bedrijven Hailang en Shinzoom, leiders in de productie van batterijen voor elektrische voertuigen, in mei bekend dat ze 8,79 miljard dirham willen investeren in Marokko.
Lees ook: Marokko nieuwe speeltuin voor Chinese auto-industrie
Hailang, dat koperen onderdelen voor auto’s produceert, zal dit jaar een fabriek van 30 hectare bouwen in Tanger Tech voor ongeveer 4,35 miljard dirham. Shinzoom, gespecialiseerd in de productie van anodes voor lithium-ionbatterijen, zal een fabriek van 20 hectare bouwen waarvoor een investering van ongeveer 4,44 miljard dirham nodig is. De opening van deze twee fabrieken zal naar verwachting bijna 4000 banen opleveren.
Lees meer
Chinese bedrijven zien Marokko als een aantrekkelijke uitvalsbasis voor de productie van elektrische autobatterijen en onderdelen. Met een investering van bijna 10 miljard euro...
De Chinese fabrikant Shanghai Auto Parts, gespecialiseerd in de productie van auto-onderdelen, gaat een fabriek openen in Marokko. Het bedrijf investeert 1,3 miljard dirham in...
Het Chinese bedrijf BTR New Material Group is van plan om maar liefst 3,68 miljard dirham te investeren in een nieuwe fabriek in Marokko.
Het Chinese Gotion High-Tech gaat 1,3 miljard euro investeren in de bouw van een fabriek voor lithiumbatterijen in Marokko. Dat heeft het bedrijf deze week bevestigd.
De bouw van de eerste Gigafactory van Afrika is van start gegaan in Marokko. De fabriek voor elektrische autobatterijen moet de regionale industrie transformeren en Marokko...
De Chinese onderneming BTR New Material, wereldwijd actief in de productie van kathodes en anodes voor elektrische batterijen, gaat twee nieuwe fabrieken bouwen in Marokko.
De Marokkaanse auto-industrie, die twintig jaar geleden nog nauwelijks bestond, maakt een enorme groei door. Het koninkrijk is nu de grootste autoleverancier van Europa en...
In Nador wordt hard gewerkt aan de bouw van een enorme fabriek voor windturbinebladen. Het project is de eerste investering van de Chinese industriële groep Aeolon in Marokko...
De Chinese batterijenproducent Shinzoom, gespecialiseerd in de productie van anoden voor lithium-ionbatterijen, gaat 5 miljard dirham investeren in de vrije handelszone Tanger...
Spanje ziet Marokko als een bedreiging in de auto-industrie. Dankzij lage lonen en aantrekkelijke belastingvoordelen voor autofabrikanten is Marokko in slechts vijf jaar tijd de...
