1 juli 2024 - 15:30 - Economie
De aanhoudende crisis in de Rode Zee dwingt steeds meer schepen om via de Middellandse Zee te varen. Dit leidt tot overbelasting van de havens in het westelijke deel, waaronder die van Marokko en Spanje. De nieuwe Marokkaanse haven Nador West Med biedt uitkomst.
Volgens een studie van BMI-Fitch Solutions is Nador West Med, dat eind 2024 operationeel moet zijn, de sleutel tot het verminderen van de congestie. Deze haven zal een broodnodige extra capaciteit bieden voor de overslag van goederen, waardoor de druk op andere havens zoals Tanger Med en Algeciras afneemt. In de eerste helft van 2024 is het gebruik van havens in de westelijke Middellandse Zee aanzienlijk gestegen. Halverwege juni 2024 bereikte de haven van Tanger Med een bezettingsgraad van 91%, terwijl de grootste haven van Spanje, Algeciras, 82% noteerde.
Lees ook: Koning Mohammed VI heeft grootse plannen voor haven Nador West Med
Nador West Med wordt niet alleen een belangrijke containerhaven met een capaciteit van 3 miljoen TEU, maar ook een strategische energiehub. Het zal voorzien in de verwerking, opslag en het transport van olie, gas en andere bulkgoederen zoals kolen. Daarnaast zijn er plannen voor een terminal voor vloeibaar aardgas (LNG), die in 2026 operationeel moet zijn.
Lees ook: Megahaven Nador West Med bijna klaar
De haven zal naar verwachting grote rederijen aantrekken die momenteel kampen met een tekort aan terminalcapaciteit in de regio. Het Chinese Cosco, wiens hub in de oostelijke Middellandse Zee zwaar getroffen is door de omleidingen, toont al interesse. Ondanks vertragingen in de bouw door de Covid-19 pandemie, wordt de ontwikkeling van Nador West Med versneld. Het succes van de haven is echter nog onzeker vanwege een gebrek aan duidelijke investeringsstimulansen.
Lees meer
De aanleg van de kustweg tussen de stad Nador en de nieuwe haven Nador West Med nadert zijn voltooiing na maanden van onafgebroken werkzaamheden.
Het Franse bedrijf Nouvelles Générations d’Entrepreneurs (NGE) heeft een contract van 111 miljoen dirham binnengehaald voor de aanleg van een spoorlijn naar de nieuwe haven van...
Tanger Med en CMA CGM hebben een overeenkomst getekend voor de ontwikkeling van een overslagplatform in de haven Nador West Med. De overeenkomst werd maandag 28 oktober gesloten...
De Afrikaanse Ontwikkelingsbank (AfDB) investeert 120 miljoen euro in de ontwikkeling van de industriezone rondom de nieuwe haven Nador West Med in Marokko. Dit megaproject moet...
De ambitieuze diepzeehaven Nador West Med, gelegen in de baai van Betoya, op 30 km ten westen van Nador, opent naar verwachting in het eerste kwartaal van 2025. De...
De aanvallen van de Houthi-rebellen in de Rode Zee verstoren het wereldwijd scheepvaartverkeer ernstig. Europese industriëlen wijken daarom uit naar de havens van de...
Enkele maanden voor de inauguratie van de haven Nador West Med heeft het staatsbedrijf dat het project beheert de resterende financiering afgerond door een omvangrijke...
De haven Nador West Med, een belangrijk onderdeel van het koninklijke initiatief voor de ontwikkeling van de oostelijke regio, staat op het punt zijn infrastructuur uit te...
Het Marokkaanse spoorwegbedrijf ONCF start met de aanleg van een nieuwe spoorlijn naar de haven Nador West Med. De lijn van 52 kilometer zal Selouane verbinden met de nieuwe...
Het Marokkaanse bedrijf Marsa Maroc heeft aanbestedingen uitgegeven voor de bouw van nieuwe faciliteiten in de haven Nador West Med. Deze stap baart zorgen in Spanje. De haven...
