22 december 2024 - 06:00 - Economie
China overweegt Marokko te gebruiken als productielocatie voor elektrische auto’s. Door toenemend protectionisme in Europa en de Verenigde Staten wordt export van Chinese elektrische voertuigen steeds lastiger. De Europese Green Deal en de Amerikaanse Inflation Reduction Act stimuleren lokale productie, wat een bedreiging vormt voor Chinese exporteurs.
Hoewel China in 2023 1,2 miljoen elektrische auto’s exporteerde, heeft Brussel een importheffing van 35,3% ingevoerd en hebben de Verenigde Staten de importtarieven verhoogd tot 100%. Dit maakt Chinese elektrische auto’s duurder voor consumenten en minder winstgevend voor exporteurs. China zoekt daarom naar alternatieven en ziet Marokko als strategische hub voor de productie van elektrische voertuigen.
Lees ook: Marokko, nieuw speelveld in handelsoorlog tussen China en het Westen?
Marokko beschikt over de grootste fosfaatreserves ter wereld, een essentieel onderdeel van batterijen voor elektrische auto’s. De overstap naar lithium-ijzerfosfaatbatterijen (LFP), die goedkoper en veiliger zijn, versterkt de positie van Marokko in de Chinese strategie. Bovendien heeft Marokko vrijhandelsakkoorden met zowel de Europese Unie als de Verenigde Staten, wat de export van in Marokko geproduceerde elektrische auto’s vergemakkelijkt.
Lees ook: Stellantis gaat ster-motor in Marokko produceren
Chinese bedrijven vestigen zich al in Marokko, met de bouw van fabrieken voor elektrische autobatterijen en deelname aan infrastructuurprojecten zoals de modernisering van het spoorwegnet. China wil logistieke kosten verlagen en de toegang tot belangrijke markten veiligstellen. Marokko wil profiteren van de Chinese investeringen, maar behoudt zijn onafhankelijke buitenlandbeleid en sterke banden met traditionele partners zoals Frankrijk.
Lees meer
Het Chinese chemiebedrijf Tinci Materials, een belangrijke producent van materialen voor lithium-ion batterijen, opent in 2025 een fabriek in Marokko. De vestiging is...
De investeringen van Chinese producenten van energie, elektrische voertuigen en batterijen in Marokko zijn de afgelopen jaren explosief gestegen en hebben inmiddels de 10...
Het Chinese Gotion High-Tech gaat 1,3 miljard euro investeren in de bouw van een fabriek voor lithiumbatterijen in Marokko. Dat heeft het bedrijf deze week bevestigd.
De uitstekende betrekkingen van Marokko en de Verenigde Staten kunnen gevolgen hebben voor Chinese investeringen in het koninkrijk. Na de erkenning van de Marokkaanse...
Europese autofabrikanten lijden onder de nieuwe regelgeving die de productie van auto’s met verbrandingsmotoren vanaf 2035 verbiedt. Overtreding van deze regel kan leiden tot...
De Chinese onderneming BTR New Material, wereldwijd actief in de productie van kathodes en anodes voor elektrische batterijen, gaat twee nieuwe fabrieken bouwen in Marokko.
Het bezoek van de Chinese president Xi Jinping aan Marokko in november, na afloop van de G20 in Brazilië, heeft veel stof doen opwaaien. Deze reis was meer dan een diplomatieke...
Marokko heeft de ambitie om tegen 2030 de belangrijkste producent van elektrische batterijen in Afrika en wereldwijd te worden. Het land zet daarbij in op zijn natuurlijke...
Tanger is uitgegroeid tot een belangrijk centrum voor de productie van elektrische auto’s in Noord-Afrika. Dankzij de strategische ligging en geavanceerde logistieke...
Marokko, dat zich snel profileert als een belangrijk centrum voor de productie van elektrische auto’s bestemd voor de Europese markt, staat voor een nieuwe uitdaging. Het land...
